
Ein längeres Federbein bzw. geänderte Umlenkhebel (falls Vorhanden) damit das Heck "hochkommt". Was auch ein bischen was Bringt ist Federn mit einer höheren Federrate zu verbauen.

Eines der besten am Markt befindlichen Fette ist das von Bel-Ray. Empfiehlt übrigens auch Emil Schwarz für Lenkkopflager.

War schon auf dem Leistungsprüfstand, die Belastung für den Reifen, ist bei modernen Prüfständen, nicht höher wie als wenn du kurz vollgas fährst, also absolut unbedenklich.

Ist vollkommen normal, die Rohre werden i.d.R. über zwei Teflonbeschichtete Führungs-Buchsen "gelagert" und lassen sich somit auch drehen.
Cebele1000 am 19. Januar 2008 15:18 Knappe und gute Antwort, danke Lemmy !!

Habe mal bei meiner ZX-9R die vorderen Bremscheiben erneuert und pro Stück über 250€ bezahlt.

Bei normalen Touren nehme ich nur das Bordwerkzeug mit, welches ich mit Kabelbindern und Nippel-Pannen-Set aufgerüstet habe. Auf Reisen nehme ich zusätlich noch einen Mini-Ratschekasten und ein Leatherman mit.
Endurist am 7. Januar 2008 19:16 Ich händel das wie Lemmy, hab´ aber immer zusäztlich Verbandszeug, -weste und Reifenpilot dabei. Passt ja alles gut in den Tankrucksack.

Lade meine Mopeds immer über eine Steckdose, wichig ist nur das die Steckdose direkt an der Batterie und nicht über die Zündung geschaltet ist.

Habe von Hein-Gericke den Rucksack "Race-Style", dieser fast zwar nur 15l ist aber zum Motorradfahren sehr gut geeignet.


Sorry, aber ich finde die neue Blade extrem hässlich, da gefällt mir die neue 10er wesentlich besser (Bis auf den Endtopf).
Hab mich mal schlau gemacht, es gibt für die XJR so DIstanzen, die unten an den zwei Stossdämpfern zwischengesezt werden, sind auch gar nicht so teuer! Jetzt stecke ich noch die Gabelholme ganz durch, dann wird schon klappen! Danke für den Tip!