Antworten auf Fragen von Lemmy

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Hi Lemmi,

im der Ausgabe 10/07 der Motorrad-News wurde alles über Motorrad-Öl erklärt, einfach in den Link schauen:

http://www.transalp.de/cgi-bin/forum/config.pl?noframes;read=71383

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Ich würd an deiner Stelle mal einen Kawa-Händler anrufen. Der kann dir bestimmt Tipps geben, auf welche Schwachstellen du achten musst. Ansonsten würd ich auf die normalen Stellen achten und nicht von guter Äußerlichkeit blenden lassen.

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Ja, unbedingt berichten. Wie schließt man die denn an? Oder etwa batteriebetrieben?

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die dinge von tschibo "taugen" oftmals was. ob es allerdings sinn macht - ist eine andere frage!? aber wenn sie günstig sind, wie du sagst, dann probier sie doch einfach mal aus. und bitte anschließend um einen bericht hier!!! ;-)

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Hallo, mit dem Diablo hab ich zwar selbst noch keine Erfahrungen gemacht - aber er ist nicht ganz so gut wie der Metzeler. So urteilt zumindest die Zeitschrift Motorrad, und darauf kann man sich in der Regel verlassen. http://www.motorradonline.de/test/reifen--pirelli-diablo-strada.255134.htm

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Stimme Frank zu.

Abgesehen von den Toleranzen (die auch bei Typ gleichen Prüfständen auftreten können) entstehen die Abweichungen durch andere Faktoren wie Temperatur, Druck, etc.

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Auch Leistungsprüfstände haben gewisse Toleranzen so daß die Messung eines Moppeds auf beiden Prüfständen unterschiedliche Ergebnisse bringen können. Das sollte aber nicht mehr als +/-3% sein wenn die Messung bei gleicher Ansauglufttemperatur und gleichem Luftdruck durchgeführt wurde.

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Kurz und schmerzlos: Gar nix!

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Die DIN 70020 gibt die Nutzleistung eines Motors an. Und zwar an der Kurbelwelle gemessen. Ein Leistungsdiagramm DIN 70020 zeigt graphisch die Motorleistungskurve, Drehmomentkurve und den spezifischen Kraftstoffverbrauch.

P.S. Für neuere Leistungsmessungen gilt heute die Richtlinie EWG 80/1269

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Ganz einfach die, die Orginalen erinnern mich irgendwie an Urintöpfchen. Ich finde sie sehen völlig unpassend aus. Die von Protech sind aus Alu und schwarz.