Antworten von Henriko

Naja also es kommt schon aufs Motorrad an. Wenn es sich um ein altes Motorrad oder auch um ein Motorrad mit schwacher Bremse handelt, ist es durchaus möglich, dass die Bremsflüssigkeit anfängt zu kochen. Der Druckpunkt der Bremse lässt dann immer mehr nach. Also mir ist es schon mal in den Alpen passiert, dass ich die Bremse komplett durchziehen konnte, ohne großartige Wirkung zu haben. Gefährdet sind meines Erachtens schwere Maschinen mit 2Kolben Bremsen. Da kann es passieren würde ich sagen.

Das wird wahrscheinlich eng werden. Ist natürlich auch davon abhängig was du für Teile nimst. Also ich weiß, dass zum Beispiel ein Motorrad, zusammengesetzt aus Einzelteilen, ungefähr das 2-3 fache als das komplette Motorrad kostet.

Also das wird kein billiger Spaß.

Normalerweise solltest du nicht der erste sein der das macht. Auch wenn es schon ein älteres Motorrad ist würd ich mal bei einem Händler nachfragen ob er ne Ahnung hat welche Bedüsung man braucht. Ansonsten würd ich einfach mal bei einem Tuner nachfragen was er dir so empfiehlt.

Es gibt einen sogenannten Heckjack!! Damit kann man die Kette selber schmieren ohne jegliche Hilfe. Hab ich auf http://classicbike-raisch.de/html/zubehor_verschleiss.html

gefunden. Scheint ne sinnvolle Erfindung zu sein.

Ich denke, dass auch Kleinigkeiten einiges bringen. Ich denke da an den Austausch von diversen Teilen mit Carbonteilen. Zum Beispiel könntest du den Carbontank einer KTM Factory oder auch das Carbonrahmenheck davon benutzen. Dann noch einige Plastikteile gegen Carbonteile tauschen und wie von Lord99 geschrieben die Felgen. Carbon, Magnesium oder auch die Alpina Felgen. Mit den Maßnahmen solltest du 5-10 Kilo sparen schätze ich.

In der Ps war auch ein Bericht über die Triumph 1050 Speed Triple von Sportevolution. Das Ding hatte sage und schreibe 171 Ps bei ich glaube ca. 190 Kilo. Also das muss eine echte Rakete sein. Ich habe auch schon wirklich viel positives gehört von der Firma. Da bist du in den richtigen Händen, ist allerdings auch nicht der günstigste Tuner. Aber Qualität hat seinen Preis.

Also das liegt definitiv nicht am Radlager. Entweder liegt es an den Reifen oder du soltest mal dein Lenkkopflager kontrollieren. Das Radlager lässt sich ganz einfach kontrollieren. Vorderrad in die Luft und einfach drehen. geht es schwergängig und macht komsiche Geräsche ist es fällig.

Hi ja klar, es gibt extra Rücklichter, wo die Kennzeichenbeleuchtung intigriert ist. Dadurch kannst du echt jede Menge Platz sparen. Habe leider gerade keinen passenden Link aber schau dich mal um im Internet. Solche Rücklichter gibt es definitiv.

Für mich meißtens die attraktivste Zeitschrift, da hauptsächlich nur Sportmotorräder getestet werden. Außerdem sind die Berichte immer super geschrieben, man fühlt sich als säße man selbst auf der Maschine.

An zweiter Stelle steht die Motorrad. Auch nicht schlecht, jedoch hab ich manchmal das Gefühl bei den Berichten: Die Zeitung muss voll werden.

Also soweit ich weiß ist noch nix offiziell. Aber ich gebe dir absolut recht. Das hat doch wirklich nix mit Design zu tun. Allein die Auspufftöpfe, also da kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Aber ok, die Zubehörauspuffschmieden werden sich die Hände reiben. Da wird sicherlich einiges Angeboten.