Antworten von Henriko

Es gibt ja auch weiterhn einen Drehzahlbegrenzer und den gibt es nicht umsonst!!

Also eine Pulverbeschichtung ist ewas Wiederstandsfähiger gegen Kratzer! Der Vorteil mein eloxieren sind ganz klar die Farbein, als Beispiel ein schones Rot, oder Blau Eloxat. Soclhe Farben bekommst du beim Pulvern nie und nimmer hin! Ich würde mich für das Eloxieren entscheiden an deiner Stelle.

Naja ich denke mal das man die neue Rc8 sehen wird, die neue ZX10r, die neue Triumph Speed Triple 1050, die 690 SMC, also schon einige Modelle die beim Händler noch nicht stehen!

Naja also es ist definitiv eine ganz andere Beanspruchung ob man 12 000km unter Vollast fährt oder unter Teillast!!!! ALso wenn dieser Test stimmt, hut ab vor der RC8, der Motor scheint absolut Haltbar zu sein!!!

Wird einfach über den Soziussitz gespannt! Hat bisher immer bestens geklappt!

Da wird auf keinen Fall egdoped, da bin ich mir ziemlich sicher!!! Klar müssen die Fahrer fit sein, aber Doping braucht man dafür nicht!!

Also bei 140 sind die Geräusche bei einem guten Helm noch nicht so extrem! Auf langen Autobahnetappen empfehle ich trotzdem Ohrenstöpsel!!

Ja das stimmt, du wirst nirgendwo irgendwelche Vergünstigungen bekommen!! Der TÜV wir im neuen Jahr sogar nochmals teurer!! Unglaublich aber wahr!

Meine persönliche Grenze liegt bei 10 000€!! Mehr würde ich nicht ausgeben!!

Da gebe ich dir privipiell recht, jedoch siehst du ja selber, was für einen Erfolg die Marke BMW zur Zei hat!! Das Konzept überzeugt einfach und wird sich deshalb auch weiterhin gut verkaufen!!!!