Antworten auf Fragen von Henriko

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Hi, meine benötigt mind. 1000 Umdrehungen, darunter würde man sie beim Anfahren abbocken. Gruss derlautsprecher

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1100 +/- 100

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Hallo, 500 U/min sind für ein Vierzylinder definitiv zu wenig. Die richtige Leerlaufdrehzahl dürfte irgendwo zw. 1000 und 1200U/min liegen.

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Meine Diversion dreht ( wenn sie warm gefahren ist ) zwichen 800 - 900 U/min. Dabei ist kein Ruckeln oder sonstiges festzustellen.

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Bei mir sind 1150 U/min vorgeschrieben. Alles darunter bringt den Motor gelegentlich zum abwürgen. Wenn in einer CBR nicht ein Dieselmotor verbaut ist ;-) dann ist die Drehzahl zu niedrig.

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Moin, leider gibt es diese Dinger, habe gestern gerade einen Fernsehfilm zu diesem Thema gesehen, in naher Zukunft ist wohl mit einem flächendeckenden Einsatz zurechnen. Kleiner Tipp, die Dinger müssen vor dem Blitzen auf die Oberflächenkrümmung der Straße eingestellt werden( dieser Tipp wurde im Film erwähnt) ansonsten sind selbst Fußgänger zu schnell.

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Moin, bei meiner Tiger(T-400) sind ca. 1000 U/min.

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Hi Henriko,

das Standgas sollte bei den meisten Maschinen bei 1.200 - 1.300 U/min liegen. Darunter laufen die Motoren unrund und darüber gibt´s nur unnötigen Verschleiss.

M.f.G. Christoph

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begegnet zum glück noch nicht!! aber gehört habe ich davon auch schon. die soll es angeblich geben! und ich wette als erstes werden sie in süddeutschland eingesetzt!!! ;-) in einem bundesland namens bayern..

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Ganz praktisch: Wenn bei extremem Einsatz sonst das Spiel am Hebel größer wird, bleibt es mit Stahlflex stabil und lässt sich gut dosieren.