ich würde mir an deiner stelle lieber einen anderen schalldämpfer aus dem zubehör kaufen. dann kannst du den originalen so lassen und hast einen vernünftigen wenn du das motorrad mal wieder verkaufen willst. was ja nicht undenkbar ist..
Es sagt aus, das ein Fahrwerk wenig Rückmeldung von der Straße liefert. Meist liegt das an zu wenig Federrate und zu wenig Dämpfung.
Endurist am 11. Mai 2008 09:07 ... oder auch Spiel im Schwingenlager, "weicher" Rahmen, da schaukelt sich dann der Bock volbeladen bei langen Kurven auf. :-/
auch die kupplung ist anders, entgegen der tradition wurde eine (allerdings leichtere) nasskupplung verbaut.
Hallo Henriko, in erster Linie verhindert eine Anti Hopping Kupplung (AHK) das Stempeln des Hinterrades. Darüber hinaus kann eine AHK auch so ausgelegt sein, das sie deutlich geringere Bedienkräfte beim Betätigen der Kupplung benötigt und trotzdem genügend Anpressdruck auf das Lamellenpacket beim Beschleunigen vorhanden ist. Ich beschäftige mich beruflich mit dem Thema und habe für die Suzuki Bandit 1250 eine Anti Hopping Kupplung entwickelt. www.mbm-technologie.de
mfG goepfex
Endurist und Schnepf haben vollkommen Recht! ZU GEFÄHRLICH!!
Warum ist er denn angebrochen? Ausrutscher/Hinfaller? Ich schraube die Hebeleien immer nur so fest, daß ich sie mit viel Kraft mit zwei Händen noch auf dem Lenker drehen kann. Bei besagtem Ausrutscher/Hinfaller dreht sich die Hebelei dann auch und der Hebel wird geschont (Enduro- Trick). Im normalen Fahrbetrieb darf sich natürlich nichts verdrehen!!
Für den nächsten Hebel!
Servus Stefan.
Servus! Kann mich da Endurist nur anschließen. Du willst doch nicht beim Ankern auf einmal nur den Hebel anschauen wollen ;-) Also nix wie schnell einen Neuen montieren. Gruß Christoph
Was soll dir hier bei sicherheitsrelevanten Bauteilen geraten werden, etwa weiterfahren? Natürlich nicht, neu kaufen, austauschen, fertig! :-)
M.f.G., der T.J.
wenn euch mal ein Autofahrer im Querverkehr die Vorfahrt nehmen sollte, und unglücklicherweise keine Ausweichmöglichkeit besteht, weil zu wenig platz dazu ist, und deswegen auch kaum gebremst werden kann, ... bevor ich dann trotz bestem Helm mit den schönen Schneidezähnen versuche die Dachkante des Autos mit 50 km/h zu zerlegen... wäre mir ein Airbag schon lieber, der mich dann automatisch über das Auto leitet, um dann mit einem schönen Salto hinter dem Auto zu landen. auch wenn es weh tun sollte, die Zähne, und damit der Kopf bleiben ganz. dafür ist ein Airbag im Motorrad gut...
abgestimmt für: halte ich für sinnvoll