Antworten von HaWeK

Das hat Tradition und wird sicher kommen.

No: 2007 hatte er 2006er Werksmaterial, allerdings vom eigenem Team optimiert. 2008 war kompletter Werkseinsatz! - Allerdings gab es anfangs der Saison einige Unstimmigkeiten, dies Betraf allerdings nur die Trainingstage.

Die "R" ist ja eine Evolution und (noch) mehr auf Rennsport ausgerichtet. Durch mehr Nachlauf sollte es uns auch nun gelingen den Druck des Zweizylinders aus der Ecke heraus nutzen zu können.

Nun, bei der Speedweek war der erste Einsatz in der Endurance WM. Da wäre mehr gegangen, aber beim ersten Mals gibt's halt 1.000 Kleinigkeiten.

Im Seriensport sind wir Vizemeister in der Klasse 6!

Nein, ich vermute einmal nie. Oschersleben ist immer gut ausgebucht. "Freies Fahren" gibt es da überhaupt nicht. Es geht immer nur über die Anmeldung bei einem VEranstalter (Renntrainings)

Sicher, es ist nur die Frage welche Qualität zu welchem Preis?

BMW ist Neueinsteiger in der WSBK. Da müssen dann nur 150 Stck gefertigt sein. Ist man schon einmal dort gewesen und Wiedereinsteiger, ist Anzahl deutlich höher. (Aprilia!)

Im Handel wird das Straßem-Motorrad vermutlich zum Herbst 2009 kommen. Die Sportgeräte gibt es eher.

Augenblicklicht spricht man von eine Übergangsregelung für 2010. Da würden dann die 250cc auf die neue Motorradklasse terffen....

Nun, das "R" steht für Racing. Da gibt es schon einige Unterschiede für den Einsatz auf der (Land-) Straße oder der Rennstrecke. Schön das KTM eine "R"ennmaschine baut.

Es gibt sie ja auch ohne "R"

Inzwiscshen haben die 250cc PranPrix-Maschinen etwa 100 PS