Also wenn die Gebrauchte mit Euro 2 eingetragen ist, dass geht das i. d. R. wohl nur mit Kat. Für einen Kat spricht auch das Baujahr 2004.
Wenn die jetzt ohne Kat verkauft werden soll...???
Ist da ein Zubehörauspuff dran? Dann frage doch mal nach dem originalen. Oder bei einem Händler, ob die nicht eigentlich einen Kat haben müsste.
Wegen der finanziellen Belastung würde ich mir mal keine Gedanken machen. Der Hubraum bei Mopeds ist nicht so groß. Und wenn mal 2,- EUR pro 100 ccm erhöht wird, ist das nicht so viel.
Wenn du uns verraten würdest, welche Maschine du im Auge hast, melden sich hier vielleicht einige, die genau so ein Modell besitzen. Die könnten dir dann genau sagen, was los ist. Also kein Stochern im Nebel ;-))
Gruß, Iceman
Hallo GibGummi! Ich glaube, es ist egal solange die Maschine noch Euro2 hat. Fraglich ist auch, ob es eine nachgerüstete Auspuffanlage ohne KAT ist oder ob die originale keinen KAT hat ?
jeep... Suzuki GSX 1100 G ist aber schon lange her.....
Habe auch so was - muss man nicht eintragen - zumindest verdient der TÜV damit mal kein Geld.
Ich hab' beim Motorrad actionteam schon mal die ALPENCHALLENGE mitgemacht - auf einer MZ Baghira ...
Wer nach dieser Woche (6 Tage - 100 Pässe) noch keine Pässe fahren kann, sollte auf der Autobahn bleiben und nur jah nicht in die Nähe der interessanten Strecken kommen (lol).
Hallo, ich würde dir die Honda Pan European empfehlen.
Nicht gemacht, nur selbst trainiert. Wird aber von MOTORRAD angeboten. Siehe dort irgendwo im Reiseteil.
Gute Fahrt!
antbel
Training selbst hab ich noch nie gehört. Geführte Touren gibt es einige.
...und die Honda Deauville als preisgünstige Alternative.
Hallo Iceman, eigentlich hast du recht: es macht ja wirklich nicht viel aus wenn der Preis mal erhöht werden sollte. Nach Auskunft des Verkäufers ist das Fahrzeug im Originalzustand und besitzt keinen Katalysator. Es geht hier um eine Ducati die Modelljahr 2001 sei und erstmalig im Frühjahr 2004 zugelassen wurde.