Antworten von GSX1400

Du beantwortest also Deine eigenen Fragen, stehst vor der Wahl Dir eine GS 1200 oder 990 Adventure zu kaufen, obwohl Du doch am liebsten mit Deiner CBRRRR 1000 RRRRRRRR fireblöd jenseits von Gut und Böse über Deine Hausstrecke heizt, wobei Dich ältere GS- Fahrer stören... sehr sinnig! (Hoffe das war ein Spaß-Posting, wenn ja - toll gemacht)

Hi Kutte! Wenn der Ölverlust beispielsweise an der Zylinderkopfdichtung auftritt, kann sehr wohl ein Leistungsverlust entstehen. Wenn es am KupplungsGehäusedeckel ist, wird sich das nicht auf die Leistung auswirken. Alos immer schaun, wo das Zeug rauskommt und wieviel das ist.

Dann solltest Du mal genauer schauen, die sind alle laufrichtungsgebunden. Evtl. gibt es noch uraltformate, bei denen das nicht so ist. Z.B. hatte ich auf meiner Herkules bei der Bundeswehr vorne und hinte die gleichen Reifen und die Laufrichtung war auch egal. Aber moderne Reifen gibts nur mit Laufrichtungsbindung.

Bei Sportreifen

Bei Sportreifen

War heute da! Liegt noch eine Menge Schnee, daher läuft im oberen Drittel immer wieder Schmelzwasser über die Fahrbahn und der Grip lässt oben derzeit auch ziemlich zu wünschen übrig. Im Sommer ist das besser. Allerdings ist die Landschaft zur Zeit echt ein gigantisches Erlebnis! Tip 1: Germknödel in der Enzianstube, die ist 2571m hoch direkt unterhalb der Enzianspitze. Tip 2: Franz-Josefs Höhe. Ganz hinten gibt es ein Parkhaus, das obern einen freie Parkfläche hat. Du kannst mit dem Bike rauffahren und hast von oben die beste Aussicht. Viel Spaß!

Gerade bei Regen oder schlechterem Fahrbahnbelag kannst Du jedes Quänhttp://www.motorradfrage.net/frage/wie-ist-der-unterschied-zwischen-pilot-power-... Replytchen Grip brauchen und da haben die 2CT in Schräglage doch noch Vorteile. Auch beim rausbeschleunigen in Schräglage geben die 2CT hinten mehr her.

Hallo xfast, bei jedem Renn- bzw. Fahrertraining ist eigentlich auch ein "Fahrwerksmensch" dabei, mit dem man immer fachsimpeln kann und der einem zeigt, wie das Fahrwerk einzustellen geht.

Hi Ansgar! Ich muss so gut wie nie Luft nachfüllen, ausser, wenn ich kontrolliere, dann gehen dabei ca. 0,1 Bar verloren, die ich dann wieder nachfülle.

Du kannst das Öl mehrere Jahre stehen lassen, wenn Du dafür gesorgt hast, dass kein Schmutz oder Wasser reinkommen kann (also z.B. in der Dose mit Verschluss)