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Antworten auf Fragen von GSX1400

Kann eine Heckhöherlegung bewirken, dass man in Kurven stärker am Lanker gegendrücken muss?

beantwortet von Schweisser am 4. August 2008 20:07
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Hallo, das Mopped sollte dadurch eigentlich handlicher werden, also genau das Gegenteil! Gruss Martin



Woran kann es liegen, dass ich in Kurven immer sehr stark gegen das reinkippen drücken muss?

beantwortet von mokosolo am 4. August 2008 14:49
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Ich würde mal das Lenkkopflager überprüfen lassen.



Kann eine Heckhöherlegung bewirken, dass man in Kurven stärker am Lanker gegendrücken muss?

beantwortet von Iceman am 4. August 2008 12:12
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Habe ich noch nie gehört. Viele meiner Freunde haben eine Heckhöherlegung um einige cm eingebaut. Keiner hat bisher so etwas berichtet. Gruß, Iceman



Woran kann es liegen, dass ich in Kurven immer sehr stark gegen das reinkippen drücken muss?

beantwortet von Iceman am 4. August 2008 08:42
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2,5 ist aber auch recht wenig. Ist das so angegeben? Beim PiPo sind es meistens 2,9 bar. Die Angaben von Suzuki und Michelin können da auch sehr unterschiedlich sein, ist bei Honda auch so. Ich würde mal die höhere ausprobieren. Mit 2,5 fährt meine CBR ziemlich eierig... Gruß, Iceman



Woran kann es liegen, dass ich in Kurven immer sehr stark gegen das reinkippen drücken muss?

beantwortet von Kai S. am 4. August 2008 07:03
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Den Effekt kenne ich von meiner Varadero, dort ist der Schwerpunkt allerdings sehr hoch, was das Kippen in Kurven eher begünstigt.

Vieleicht liegt bei der B-King der Schwerpunkt deutlich niedriger, ansonsten haben auch die Reifenbreiten hinten bzw. die Kontur der Reifen einen Anteil am Fahrverhalten. Wichtig ist es auch ob die Reifen bei Dir "eckig" gefahren sind, dann kann die Fuhre über diese "Ecke" im Reifen in die Kurve fallen.

Ungewöhlich finde ich nur den von Dir angegebenen Luftdruck, scheint mir zumindest für hinten etwas gering zu sein. Kenn das nur von anderen Motorrädern, die ca. 2,8 bar hinten haben sollten.



Woran kann es liegen, dass ich in Kurven immer sehr stark gegen das reinkippen drücken muss?

beantwortet von Iceman am 4. August 2008 01:11
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Könnte an den Reifen liegen, aber eher nicht am Luftdruck (trotzdem mal kontrollieren und testhalber 0,2 höher ansetzen). Bei meiner 1100er CBR waren Bridgestone drauf = gleiches Verhalten. Mit Michelin Pilot Power keine Spur mehr davon. Leichtfüßig wie ein junges Reh... als hätte sie 50 kg abgespeckt. Schau doch mal nach Reifenfreigaben.

Kommentar von GSX1400 am 4. August 2008 06:21

Danke Iceman! Das kanns leider fast nicht sein, ich hab schon den Pilot Power drauf, mit Luftdruck 2,5 Bar...



Würdet ihr für eine Zwei-Tages-Tour von München in die Schweiz einen Hänger mieten?

beantwortet von Zubizaretta am 28. Juli 2008 21:09
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Hallo, natürlich nicht. Die Anreise gehört zur Tour.



Würdet ihr für eine Zwei-Tages-Tour von München in die Schweiz einen Hänger mieten?

beantwortet von Alpenfreund am 23. Juli 2008 22:14
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Käme darauf an wohin ihr wollt. Von München in die Schweiz selbst ist es ja nicht so weit. Autobahn muß da nicht sein, kann man locker auch über Land in 2-3 Stunden schaffen. Bei weiten Anreisen spricht nichts gegen einen Hänger, auch der Autozug wäre evtl. eine Alternative.



Würdet ihr für eine Zwei-Tages-Tour von München in die Schweiz einen Hänger mieten?

beantwortet von schnepf am 23. Juli 2008 08:01
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Würde mir auch einen Hänger nehmen wenn ihr wenig Zeit habt. Motorradfahren wollt ihr ja in der Schweiz und nicht auf den Bundesstrassen bei der Anreise. Außerdem könnt ihr das Gepäck im Auto transportieren und seid dadurch am Moped nicht behindert. Gruß Ch.



Würdet ihr für eine Zwei-Tages-Tour von München in die Schweiz einen Hänger mieten?

beantwortet von ktmracer2004 am 23. Juli 2008 04:46
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Wieso Scherz? Das Autobahnfahren kostet doch nur unnötig Reifen!! Ich würde mir auch einen Hänger leihen!!


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