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Antworten auf Fragen von Fragenkoenig

Welche Vor- oder Nachteile hat ein Riemenantrieb auf der Rennstrecke?

beantwortet von mokosolo am 12. September 2008 14:52
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Der größte Nachteil ist, das die Übersetzung nicht geändert werden kann.Deshalb setzt Buell-Bonn eine auf Kette umgebaute Buell ein.



Entstehen Lowsider unabhängig vom Gasgeben beim Herausbeschleunigen?

beantwortet von profil am 7. September 2008 19:05
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Hallo Fragenkoenig, ein Lowsider kann durch den Haftungsverlust des Vorder- oder Hinterrades eintreten, oder ggf. durch zeitgleich wegrutschende Räder. Das ist abhängig vom Druck auf das Rad und von den anderen Kräften, die auftreten, also z.B. Brems-, Lenk- und Beschleunigungskräfte. Es kann zu viel oder auch zu wenig Druck auf dem Rad sein. Aus einem Lowsider kann leider auch ein Highsider werden, nämlich dann, wenn sich das Hinterrad wieder fängt, das kann auch in der Kurve vor dem Gasanlegen der Fall sein, wenn man einfach zu schnell reinfährt.



Welcher japanischer Softchopper eignet sich am besten als Zweitmotorrad?

beantwortet von Salivar am 6. September 2008 17:41
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schau Dir mal die Yamaha Radian an



Wie groß muss eine Unwucht am Reifen sein, damit man sie ohne Auswuchtung bemerkt?

beantwortet von kurvenflitzer am 6. September 2008 09:01
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5 gr gemessen auf der maschine können bei 150 km/h zu 15kg anwachsen... reicht die antwort? gruss der kurvenflitzer



Wie entwickeln Reifenhersteller die Profilmuster?

beantwortet von greigri am 3. September 2008 19:27
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Die modernen Hochgeschwindigkeitsreifen haben eh nur ein symbolisches Designprofil, ähnliche Funktion wie die Bohrungen in den Slicks zur Profiltiefenmessung. Glaube kaum, dass sich da viel Wasserverdrängung abspielt.



Wie lange hält die Batterie in einem Sigma - Tacho normalerweise?

beantwortet von greigri am 2. September 2008 22:59
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Sigma 700 und Sigma 800 mindestens 1 bis 2 Jahre



Waren und sind Kickstarter immer auf der rechten Seite des Mopeds?

beantwortet von schnepf am 2. September 2008 18:39
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Auch die KTM haben den Kick links.



Wie übt man die richtige Blickführung?

beantwortet von antbel am 1. September 2008 13:52
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Zunächst einmal: Ich glaube nicht, dass du den Kopf nicht bewegst. Grundsätzlich gilt: Du fährst dahin, wo du hinsiehst. Also wirst du schon heute in Fahrtrichtung gucken, es sei denn, du hebst deine Kiste alle zwei Tage aus dem Graben. Wohl nicht. Mach es dir vor jeder Kurve bewußt: Schau dahin, wohin dein Bike soll. Und NICHT z.B. in den Gegenverkehr!!! Irgendwann guckst du dann wie von selbst auf den Kurvenausgang. Was vielleicht auch hilft: Den Kopf in Schräglage waagerecht zu halten, also mit dem Nacken die Neigung des Motorrades auszugleichen. Diese ständige Bewegung führt auch unbewußt zu einer besseren Blickführung.

Gruß

antbel



Wie übt man die richtige Blickführung?

beantwortet von schnepf am 1. September 2008 08:14
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Wie Kai S. schon sagte: Üben, Üben, Üben.....



Wie übt man die richtige Blickführung?

beantwortet von demosthenes am 31. August 2008 21:06
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Kennst Du das Übungsbuch zu dem bekannten "Die obere Hälfte des Motorrads"?

Darin sind viele schöne Übungen beschrieben und zusätzlich gibt es darin alle möglich Aufkleber mit Merksätzen - das lohnt sich wirklich.


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