Antworten auf Fragen von ER6NY

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Jep ich hab härtere Feder drin, aber ob sie dein Prblem lösen werden kann ich dir nicht sagen. Ich wollte nur eine härtere Kupplung haben desswegen die härteren Federn. Ich würde dir empfehlen es machen zu lassen. Du hast ja noch Grantie und außerdem steht der Winter vor der Tür, da bietet es sich doch an es machen zu lassen.

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Hallo ER6NY ! Auch wenn es vielleicht ein weiterer Weg ist, geh mal zum Händler in Karlsruhe. Der ist sehr kompetent und entgegenkommend, ich spreche aus Erfahrung ;-)

Gruß, Sasch

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Ja hallo, soweit ich weis ist es generell verboten einen anderen, der keinen Führerschein für das Fahrzeug hat, fahren zu lassen, es sei denn es ist ein Privatgelände von dir oder ein ADAC Übungsplatz. (Nächster ADAC Übungsplatz: Passau) Ich glaub auf Aldi Parkplatz z.b oder so darf man des nicht machen weil ist ja nicht deiner.

gruß basti

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Achtenfahren geht notfalls auch auf einer privaten Auffahrt oder einem Hof. Wenn Sie schon fährt, sind ihr Verkehrssituationen ja nicht mehr fremd.

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du könntest es auch mal in einem industriegebiet am So. nachmittag versuchen. dort habe ich das moped fahren gelernt! da ist an sonntagen nichts los...

aber erlaubt ist es natürlich nicht!!

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Wenn der Parkplatz Privatgelände ist und der Besitzer sein OK gegeben hat dann ja. Ansonsten bleibt nur der Verkehrsübungsplatz.

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In einem Test von Motorrad schnitt die SV 1000 etwas besser ab als die "S", weil die Fahrwerksgeometrie leicht modifiziert ist. Bei sehr sportlichem Einsatz kommt die Vordergabel an ihre Grenzen. Dazu passt, dass man die SV eigentlich nie auf der Renne sieht. Dort findet man eher die SV 650, aber auch nur für Spezialisten.

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Ich hab sie mir mal ein Wochenende lang ausgeliehen und war sehr begeistert. Sowohl auf der Landstraßenbummeltour in die Pampa als auch auf dem Autobahnrückweg nachts ein prima Motorrad: Genau die richtige Mischung aus sportlich und komfortabel. Ich finde, der Markt hat das Motorrad komplett unterschätzt - oder es ist zu sehr Mittelweg: nicht sportlich genug für die Sportler, nicht touristisch genug für die Touristen. (Vor allem letztere dürfen sich ein ABS gewünscht haben - gab's meines Wissens an der großen SV nicht.)

Gekauft hab ich's mir vor allem deshalb keine, weil sie mir ein paar Scheine zu teuer war... Aber wenn du 1 Megacent übrig hast - nicht zögern, Probefahrt ausmachen, zuschlagen.

Suzuki hat die SV 1000 S in Deutschland ja schon seit bald 2 Jahren (glaube ich) nicht mehr offiziell im Programm, aber, wie ich anderswo für die DR-Z schon schrieb: Ein paar Stück müssten noch rumstehen. Und ich glaube kaum, dass die betreffenden Händler für ihre Standuhren deutlich mehr aufrufen würden als Grauimporteure à la UGT. (Gibt's die eigentlich noch? Lang keine Werbung mehr von denen gesehen.)

Alternativmodell, das auch nicht mehr offiziell importiert wird (glaube ich), auch einen V2 hat und auch unter 10.000 kostet: Honda VTR 1000 F "Firestorm".

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crosser und trial bikes sind halt für einen ganz speziellen grund bzw. zweck gebaut worden. sie können auf jeglichen luxus wie e-starter usw. verzichten. man fährt mit ihnen ja keine touren....

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Alle Bestandteile sind so klein und leicht wie möglich, deshalb auch weniger alltagstauglich. Solche Spezialbikes sind ja auch im Anschaffungspreis relativ teuer, weil kleine Serie und teure Komponenten.