Antworten von Ducatimanie

Eines vorweg - ich habe bei Ducati immer diese Brille auf :-) Im Ernst: ich habe das Teil auch auf einer Messe ausgiebig begutachtet und bestaunt. Negativ ist mir da nichts ins Auge gestochen. Verarbeitung usw.top - und ich geh mal davon aus das für Ausstellungen auch normale Serienbikes verwendet werden.

Auf jeden Fall ! Wurde sogar in der vorletzten Motorrad gelobt. Einziger Nachteil ist die hohe Kalkulation für Anschaffung und Unterhalt.

Wenn du die Schritte so wie beschrieben durchführst und auch die letzten Rostreste beim Schleifen erreicht hast, machst du eigentlich alles richtig. Geh vielleicht am Schluß noch mal mit Klarlack drüber. Wenn das auch nicht hilft könnte es auch ein Materialfehler sein, zumal du sagst das die andere Verschraubung keine Schäden aufweist.

Der Filter allein bringt nichts. Da müßten je nach Motorart noch Veränderungen z.B.an der Einspritzung, oder am Vergaser usw. gemacht werden. Für den Otto-Normalfahrer mit dem Otto-Normalmotorrad meiner Meinung nach völlig überflüssig.

Also mir reicht mein Empfinden. Dafür fahr ich ja auch Motorrad. Im Auto finde ich es allerdings hilfreich.

Vielleicht liege ich ja jetzt völlig daneben - aber ich kenne den Begriff eigentlich im Zusammenhang mit der Feststellung wie weit man mit einem Tank fahren kann, bzw.wieviel KM noch in Reserve möglich sind usw. Mit Auslitern ist hier das restlose "Leerfahren" des Tankes gemeint.

Gute Frage ! meiner Meinung nach eine Mischung aus vielem. Ich würde die Schönheit allerdings ganz klar an die 1.Stelle setzen.

Die Modellreihe ist ausgelaufen. Wenn du was zum Touren von Ducati suchst - dafür kommt nur noch die Multistrada in Frage.

Lt.Suzuki wurde das Teil als Nachfolger der 600er Katana in den USA eingeführt. Da dort kaum Interesse an ABS vorhanden sein soll (lt. Suzuki )gibt es also das Teil bisher nur ohne. Ob für Deutschland das mal angeboten wird steht in den Sternen.

Also wenn ihr den neuen Renn-Boxer HP 2 Sport meint - der kostet "nur" 21600€ Grundpreis.