Antworten auf Fragen von DrRossi

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im Contidrom gibt es zwei Handlingstrecken, eine kürzere, engere, mit vielen Kurven, und den großen Kurs mit ca 3 km, mit sehr langen schnellen Kurven mit viel Grip, die allerdings fast alle zuziehen, herrlich zu fahren, und seitlich viel Heidesand...

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Finde auch die W650 sehr gut gemacht, leider wird sie nicht mehr gabaut.

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Servus.

Kawa hat doch die Königswellen- 650er. Wunderbar. Sieht gut aus und hat verlässliche Technik.

Allerdings meinte ein Bekannter nach einer Probefahrt, das Fahrverhalten ist auch noch etwas zu stark "Retro". Bummeln ja - flottes Kurvenschwingen nein.

Kommt alo noch drauf an, wozu man das Töff haben will.

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Ja gibt es, dazu gabs auch glaubig in der Motorrad mal nen Testbericht. Weiß leider nichtmehr wann das war

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Hallo, eine richtige Rennstrecke ist das nicht, es handelt sich um eine weitläufige Teststrecke (Reifen, Auto...) mit Hochgeschwindigkeitsoval, Handlingparcours etc.

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das kann gehen, vor allem, nimm den Ventileinsatz raus. aber du kannst Probleme bekommen, wenn der Reifen schmaler ist als die Felge und er keinen Kontakt zur Felge hat, dann bläst die ganze Luft an der Wulst vorbei. Den bekomst du nur mit einem ordentlichen Schuss Luft aufgeblasen. Gruss der kurvenflitzer

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wer will schon mit einer die sich nicht bewegt.

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fahrt mal eine einzylinder KTM!!! ;-)

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Ein wenig Vibrationen gehören dazu, meine 9er Ninja "lebt" irgendwie. Ohne Vibrationen wäre mir zu Elektormotor mäßig.

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kannst du mal nen Link posten?