Antworten auf Fragen von Dolomitenfan

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Hallo.

Ich versuche immer, schwere Gepäckstücke in die Mitte des Motorrades zu bringen und wegen des Schwerpunktes so tief wie möglich zu verstauen.

Am besten sind Gepäcksysteme, z.B. von SW-Motech (abnehmbar, wenn nicht benötigt) oder den vielen anderen (Givi, Hepco & Becker, Krauser &Co.).

Schnell befestigt und super sicher sind die Bags Connection- Produkte: Speed-Pack, Race-Pack oder Gargobag http://www.polo-motorrad.de/group/1120/product/138300/dmcmb3searchpi1.page/1/dmcmb3searchpi1.filter.BRAND.0/Bags+Connection/Produktdetail.productdetails.0.html

15 verschiedene Taschen, Tüten, Rollen und Töpfe sicher zu befestigen ist recht schwierig.

Zwei schwere Gepäckrollen lassen sich dagegen zusammen verzurren, leichte Sachen nachträglich - kein Problem.

Abzuraten ist von Expandern, die verrutschen zu leicht.

In der aktuellen Motorrad ist ein recht umfangreiches Kapitel dem Gepäck gewidmet.

Ich fahre mit Aluboxen an der Enduro, wegen des Auspuffes in unterschiedlichen Volumen (Touratech).

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dann "hängt" dein Bermslichtschalter, kann vorne wie hinten sein, kontrollieren, der Schalter muß leichtgängig sein, mal etwas Caramba oder anderes Kriechöl reinspritzen und es geht meistens wieder

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Normalerweise kann man an dem Hinterradbremspedal, den Bremslichtschalter einstellen ab wann dieser schalten soll. Wahrscheinlich ist deiner falsch eingestellt.

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Die Zahl der Unfalltoten sind ja, wenn auch langsam. Sowas trägt bestimmt dazu bei.

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Hallo Gegen diese Aktion ist nichts einzuwenden. Aber sind wir doch ma ehrlich, in den meisten Fällen erwischt es (zu meinem Zorn) immer die unschuldigen. Die jenen die sich auf unseren Strassen benehmen als hätten Sie einen Organspendeausweis kommen meist mit einem blauen Auge davon. Meinen Meinung ist schärfere Überwachung des algemeinen Strassenverkehrs und viel härtere Strafen.

Und das soll für alle Verkehrsteilnehmer gelten, und damit meine ich auch Fugänger, Radfahrer Mopedefahrer, Motoradfahrer, Autofahrer und LkW-Fahrer, einfach alle die sich in unserem Strassenverkehr bewegen und bewegen wollen. Grüße

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Ich hab auch nichts dagegen, ab und an mal wieder ans Risiko erinnert zu werden... Schaden kann es nicht.

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Hallo, ich glaube, dass der Besuch einer Marken- bzw. Fachwerkstatt besser ist. Die machen den ganzen Tag an den gleichen Modellen rum und haben dadurch mehr Erfahrung wie was zu reparieren oder zu warten ist. Das braucht dann auch weniger Zeit sprich Kosten als ein "freier" der erst umständlich überlegen muss, wo bei diesem Typ das Blinkerrelais sitzt. Habe ich selbst erlebt. 1/2 Stunde suchen die ich bei einem "freiem" bezahlen musste.

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Servus.

Solange du Garantie hast, wird der Hersteller darauf achten, ob du die Fachwerkstatt aufgesucht hast.

Ansonsten: Siehe Turboklaus.

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Hallo!

Es gibt natürlich heute auch freie Werkstätten für Motorräder, die sind meist auch sehr gut mit den Daten bestückt, so das es hier eigentlich genau den selben Kundendienst gibt, wie bei Markenkollegen. U.u sogar günstiger, weil nicht unbedingt das teure Orginalöl, Orgialteile, aber doch gleichwertige Teile aus Zubehörproduktion. Das klappt ja beim Auto auch ganz prima. Ob eine andere Markenvertretung eine gute Wahl ist, würde ich vorher abklären, wenn die keine Daten haben, oder sich besorgen können, ist hier die Wartung nicht unbedingt empfehlenswert. Also reden bringt hier schon was.

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Hallo! Selber mit dem Bike kenn ich es nicht, nur vom Segeln, da ist es aber ein sehr schönes, problemlos zu bereisendes Land. Fürs Motorradfahren schau mal hier nach: http://www.bluebiketours.de/11690/34301.html?sessionidkey=sessionidval lg Christoph