Antworten von DaytonaSasch

Hallo Buella ! Das sehe ich ähnlich wie Sensenmann. Der Ölverbrauch kann (Betonung liegt auf kann) bis zu einem Liter (bei alten Motorrädern) und ca. 0.3 Liter bei neueren Maschinen ansteigen. Jedoch sind deutlich niedrigere Verbräuche die Regel und ein Zeichen für pflegsame Behandlung ;) Was Sensenmann mit der Vermehrung meint ist, dass besonders bei Kurzstrecken Sprit im Öl kondensiert und so der Stand steigt. Zwar verflüchtigt sich ein Großteil des Sprits wieder aus dem Öl, greift aber dieses an (altert) und Restbestände wird selbst der Ölfilter nicht mehr los. --> Ölwechsel wäre angesagt ! Grüßle, Sasch

Yo Digger !

Ich stimme meinen Vorrednern zu, du solltest dich von den reißerischen Fachzeitschriften abwenden und dir echte Lektüre anschaffen :-) Zum Beispiel die Tuningfibel, das Schrauberhandbuch etc .. Schaust mal rein bei Amazon und Konsorten ! Dort lernt man allemal mehr, als in den Mini-Erklärungen der Zeitschriften. In den Tuningzeitschriften geht es meiner Meinung nach meist sowieso nur um nackte Haut, Events mit Stripeinlage und irgendwelche Heckunfall-Fighter. Ich übertreib als gerne :)

Gruß, Pete

Was als Anmerkung nicht mehr in den Text gepasst hat : Kann es überhaupt sein, dass die Bremsflüssigkeit bei einem paar Tausend Kilometer alten Bike schon trübe wird oder hat sich der Mechaniker versehen ?! Wie gesagt, für mich sieht sie nicht besonders dunkel aus, ich bin aber auch kein Mechaniker ..

Grüße, Sasch

Hallo Genussfahrer ! Mir ging es lange so wie dir und Sensenmann. Brille beschlagen, Bügel drückten, Bügel verbogen sich vom dauernden rein- und rausdrücken usw. Irgendwann hatte ich die Nase voll und bin komplett auf Kontaktlinsen umgestiegen. Und : Es ist tausendmal besser. Nicht nur beim fahren, auch sonst im Alltag. Ich würde es mir an deiner Stelle mal überlegen ! Notfalls kann man ja immer eine Brille dabei haben.

JA IST ES da du sie ja NICHT gedrosselt hast. Im schlimmsten Fall, also einem Unfall, hast du keinen Versicherungsschutz, kannst ohne solvente Eltern deine Zukunft unter einen schlechten Stern stellen und hast keinen Führerschein mehr. Mach das nicht, nur wegen ein paar € oder Km/h !

Hallo Pfadfinder ! Klar gibt es Dichtungspapier für alle Zwecke, allerdings solltest du schon nach temperatur- und druckbeständigen Material schauen. Ebenso auf die Dicke des Materials achten. Vielleicht hast du dazu ja einen Wert aus dem Werkstatthandbuch. Wegen selbermachen findest du in diesem Thread auch einen Link : http://www.motorradfrage.net/frage/wo-bekommt-man-material-fuer-dichtungssaetze-...

Grüßle, Sasch

Gebe palatinobiker recht. Wieso soll denn Bambus weniger aushalten als eine olle Styropor-Schale ? In Asien werden bei Wolkenkratzerbauten fast ausschließlich Bambusstäbe als Gerüst für die Arbeiter genommen. Nur so als Denkanstoß ..

Hallo Tommi, die Rocket hat keinen Rückwärtsgang. Ist ja auch keine Goldwing, sondern ein echter Powercruiser ;-) 5 Gänge reichen da. Wenn du damit meinst ("Gibts sowas für die Rocket?"), ob es Zubehörgetriebe mit Rückwärtsgang gibt : Ich glaube nicht.

Gib einfach "Motorrad" in Gelbe-Seiten.de ein, da findest du genug in deiner Nähe. Oder frag bei deinem Yamaha-Händler. Oder bei jedem anderen Händler. Man kann dir keine guten Motorradfahrer-Tips geben (dafür ist diese Community da), wenn du nicht mal annähernd angibst, wo du herkommst .. Gebe da Endurist schon recht .. Kristallkugellesen ;) Soll jetzt jeder von Motorradfrage.net aus ganz Deutschland posten, wo er eine Werkstatt mit Stand kennt ?

Meinst du jetzt als genau gleich deklarierte Helme ? Oder Helme einer Serie ? Die Hersteller haben neben verschiedenen Gößen der Helme auch verschiedene Grundformen. Ansonsten kann man denke ich nur mit den Toleranzen, und dem Innenfutter argumentieren ..