Antworten auf Fragen von DaytonaSasch

0x

das stimmt vom verschmutzen her... wenn du mal so 20 min auf einer crossbahn richtig hart fährst, ist es das gleiche, nein noch schlimmer, als wenn du gerade aus der Sauna kommst. Du schwitzt dermaßen, daß ein Visier den Lufteinlaß im Helm den man unbedingt braucht. verhindert.

1x

Hallo Daytona Sasch,

z.B. eine Yamaha XT 600E läuft nicht einmal mit einer leeren Batterie. Wenn die Batterie platt ist, geht nichts mehr.... und wenn man fremdstartet, läuft sie so lange, bis das Fremdstartkabel weg ist.... dann ist sie wieder tot. das kann sehr unterschiedlich bei den verschiedenen Modellen und vor allem Baujahren sein

3x

Bei herkömmlichen Generatoranlagen ist der Akku unabdingbar, weil er das Bordnetz teilweise vor Überspannungen und Spannungsschwankungen schützt. Bei einer Schwunglichtmagnrtzündung (Schwulimazi) braucht man keine Batterie . Die Schwulimazi war bei den alten Motorrädern verbaut, aber die hatten dann auch noch keinen Blinker vonnöten.Heute haben selbst kleinste Straßenfahrzeuge eine Batterie, damit bei Standdrehzahl nicht gleich die komplette Lichtanlage zusammenbricht, und der Blinker würde ohne auch nicht funtionieren. Also lieber ne defekte Batterie drin lassen, damit der Spannungsregler, der Generator und die Beleuchtung keinen Schaden nimmt, als die Batterie ausbauen! Die Zündanlage ist ja auch abhängig von einer Stabilen Bordspannung, die wird vom Akku einigermassen geglättet.

0x

Schweisser hat erstmal Recht mit dem Start, auch dass man den Kraftschluss zum Notfall trennen kann, ist wichtig. Ich persönlich "spiele" in schnellen Kurven zur Korrektion auch mit der Kupplung, bei Profis werden Powerslides auch eine Rolle spielen ;) Außerdem kann es ja auch mal sein, dass der Schaltassistent versagt und zuviel Drehmoment weilt, als dass man schalten könnte. Da hilft nur der gute alte Griff zur Kupplung !

1x

Hmmm, also fürn Start brauchen sie auf jeden Fall noch die herkömmliche kupplung, ausserdem haben die doch inner Kurve auch meist die Finger anner Kupplung um den Kraftschluss im Notfall zu trennen! Also ganz ohne gehts sicher nicht! Gruss Martin

0x

Servus!

Brillen fahren Endurofahrer oder Crosser weil: - man besser Luft im Helm bekommt - weniger Staub in die Augen kommen kann - die Brille leichter gewechselt werden kann, wenn Dreck drauf ist - Abreißscheiben und Roll-off´s für Brillen erhältlich sind - Brillengläser billiger sind, als Visiere

Falls Du tiefer ins Enduro/Cross-Thema einsteigen möchtest, findest Du auf meiner Seite www.crosseinsteiger.de jede Menge Tips & Tricks.

Schöne Grüße!

Christoph

4x

Wenn dem so wäre, fände ich das eine tolle Sache. Würde sowas auch gerne von Suzuki sehen, die z.B. die neue Hayabusa ohne ABS auf den Markt gebracht haben, obwohl es für viele Fahrer des alten Modell der größte Anreiz zum Neukauf gewesen wäre. McDrive

0x

ich denke schon das es so ist. denn mit ihren kunden verdienen sie ihr geld. und wenn es wahrlich viele beschwerden über den tank gab, dann müssen sie ihn auch austauschen! ich denke andernfalls würden es die kunden bestrafen.

0x

Ich finde einfach dass eine Brille cooler aussieht. Deswegen fahr ich mit Brille. Visier nur ab und zu

1x

Hallo, ja ich kenne die Methode, habe sie leider selber noch nicht ausprobiert!! Ich weiß aber zum Beispiel, dass die Firma Wilbers sehr erfolgreich damit arbeitet, unter anderen ist auch die Werks Daytona 675 damit bestückt!! Vom Ergebnis her, soll eigentlich das gleiche wie beim Powercommander rauskommenl, es ist jedoch günstiger, da nur abgestimmt werden muss auf dem Prüfstand, ohne den Powercommander kaufne zu müssen. Ein Powercommander musss auch auf dem Prüfstand abgestimmt werden! Also aus Berichten von Bekannten ist das ganze, vom Profz abgestimmt absolut zu empfehlen!!