Antworten von Buella

Man kann sich ja auch mal fragen, wer dieses Fahrwerk konstruiert und solange testet, bis es für den Hersteller perfekt ist, und wer dieses Fahrwerk dann in einer Zeitschrift zerreißt ;) Ich glaube kaum, dass der "Normal"fahrer eine Unausgewogenheit bei einer Ducati 1098R erspüren wird. Ich denke, bei solchen Aussagen geht es einzig und alleine um die Rennstrecke, und Federelemente kann man ja, wie du gesagt hast, einstellen. Für die "normale" Straße sind solche Teile meiner Meinung nach eh nichts, vom Geldbeutel mal ganz abgesehen ;)

Salve, Buella

Sorry, aber was suchst du ? Was sind Bässe, welche Städte, welche Straßen, was sind Straßenvideos ?! Schau mal Google-Earth.

Salve, Buella

Ich finde, dass Aprilia einen Schritt in die Richtung geht, die dem Konzern wahrscheinlich den Hals retten wird. Den Anfang haben sie mit der Shiver und Mana gemacht, nun wird diese Politik (radikal neue Erscheinungen) eben in alle Bereiche gebracht ! Ich finde es jedenfalls gut, dass Aprilia ihre veralteten Modelle rauswirft und Neues bringt. Zur FV2 1200: Ich finde sie absolut gelungen ! Das einzige, was mir nicht so gefällt, ist die Vorderradführung. Aber muss ja auch nicht so kommen ! Ansonsten : Endlich wieder ein V2-Naked-Brüller :-)

Salve, Buella

Hallo Leute ! Vielen Dank für die vielen Antworten ! Habe viel dazu gelernt, besonders das mit der Ölvermehrung habe ich davor noch nie gehört ! Und beruhigt sein kann ich ja jetzt auch :)

Salve, Buella

Hallo Ansgar, Endurist und Tigerdompteur ! Danke für eure Statements und sorry, dass ich jetzt erst antworte .. Ja, ich wusste dass es frisch war ! Ich hatte erstmal den Zweifel, dass vielleicht mein Kollege doch ältere Flüssigkeit genommen haben könnte .. Als ich ihn aber nochmal gefragt habe, hat er wie vorher gesagt, dass es eine brandneue Dose war ! Ich rufe demnächst in der Werkstatt an. Zum Einwand von Endurist: Er hat ja gesagt, dass evtl Kleinteile dazukommen. Irgendwelche Ringe oder so. Aber das war auf jeden Fall ungerechtfertigt, die Bremsflüssigkeit zu wechseln .. Er wird eine dicke Beschwerde bekommen !

Schau mal hier : http://www.motorradfrage.net/frage/werden-reifen-im-winter-billiger

Ich glaube kaum, dass es größere Preisunterschiede gibt. Wieso denn auch ? Man schiele nach Spanien, Frankreich, ... Dort gibt es keine Winterpause. Ich glaube, Reifen werden allerhöchstens günstiger, wenn neue Produkte auf den Markt kommen und Händler die alten Teile schnellstmöglichst fort haben wollen.

Habe mir nie Gedanken darüber gemacht :) Fahre seit jeher mit Normal ..

Salve, Buella

He Leute ! Danke schonmal für all eure Erklärungen. Also kommt es auf verschiedene Faktoren, wie Fahrbahnzustand, Fahrweise etc an .. Was ich noch nicht so begriffen habe ist, ob man die Reifen auch wieder "rund" bekommt ? Muss man dazu, wie Gasistrechts gesagt hat, auf die Rennstrecke gehen oder gibt es dazu Hausmittelchen ? Schleifen oder so ?! Danke !

Salve, Buella

Hey Leute ! Alles klar, vielen Dank für die guten Antworten ! Eine Frage habe ich aber noch : Ist dann bei der Trockenkupplung der Verschleiß nicht viel höher ? Ich meine, es gibt doch sicher einen Grund, wieso die eine Kupplung in Öl läuft, oder ?

Salve, Buella

Hallo dbEater !

Ja, leider hat du Recht. Nur wenige Hersteller setzen bei ihrer Flotte Zahnriemen ein. Außer BMW und vor allem Buell fallen mir sogar keine ein, zumindest auf die Schnelle nicht :) Deine Argumente sind auch korrekt, es sind kaum Wartungs- und Pflegearbeiten nötig. Die mir bekannten Nachteile sind : Wenn es mal "knallt", dann richtig, Ersatzteile sind oft rar. Außerdem soll die Leistungsminderung durch etwa die Elastizität (anders als bei der Kette), die beim Riemen gegeben ist, negative Auswirkungen beim Fahrbetrieb haben. Vielen Herstellern ist dieser Antrieb vielleicht auch zu teuer oder nicht dem Firmenimage entsprechend ?! Allerdings wird es schon einen Grund haben, wieso sie bei Rennmotorrädern immer noch auf Kette bauen :) Ich jedenfalls habe nur gute Erfahrungen mit dem Riemen sammeln können.

Salve, Buella