Antworten von Buella

Hallo frosti ! Ich bin die VFR800 auch schon gefahren, und muss sagen dass ich sie schon für ein gutes Einsteigerbike halte ! Die Leistung sieht auf dem Papier nicht von schlechten Eltern aus, in der Praxis geht die VFR aber nicht wirklich nach vorne. Zudem immer vorraussehbar, also keine Leistungssprünge etc, ganz homogen. Das ist - denke ich - für einen Anfänger wichtiger als eine zwanghaft runtergedrosselte oder untermotorisierte Maschine. Mit ABS ist die VFR besonders zu empfehlen !

Salve Buella

Hallo Pfadfinder ! Ich habe auch Werbung von denen bekommen, allerdings davor noch nie von denen gehört. Ergo auch keine Ahnung, wie und ob die Produkte empfehlenswert sind ;)

Ich glaube, dass Hybrid-Antriebe, und andere Alternativantriebe bis zur völligen Austrocknung der Erdölreserven zumindest bei Motorrädern keine Chance haben werden ;) Möglich ist heute wie so oft zitiert fast alles. Es gibt ja schon Elektrobikes. Nur will die niemand haben. Ich würde mir, könnte ich zwischen 2 preislich gleichen Maschinen (eine Elektro/Hybrid, eine nur Benzin) entscheiden,wüsste ich schon, welche ich nehmen würde. Wie demosthenes schon gesagt hat, braucht man für einen Hybridantrieb viel Extraplatz, und ob soviel Beschleunigungspower rausspringen würde ;) ? Wer weiß ..

Kleiner Tip, falls es doch mal Ärger geben sollte : Man plädiert darauf (was oftmals auch stimmt), dass die Abgase der (fast immer noch laufenden) PKWs bei einem Übelkeit hervorgerufen haben und man schlecht Luft bekam. Dann darf man nämlich z.B. aus einem Tunnel fahren, auch wenn gar nichts mehr geht. Wie das im Freien aussieht, weiß ich nicht, da können sie aber auch schlecht was sagen.

Am wichtigsten ist der Hintergrund und die Perspektive. Da kann man viel verbessern, aber auch viel falsch machen. Welchen Hintergrund und welche Perspektive man wählt, hängt vom Bike und den Umständen ab, das muss man einfach ins Gefühl bekommen. Zum Beispiel, schau dir das allseits bekannte Schwarz-weiß-Bild der Triumph Speed Triple in dieser Lagerhallen-Umgebung an. Der Hintergrund passt, ist genug Kontrast, setzt ein Thema und die Speedy passt einfach genial dort hinein. Ein Hoch auf diesen Fotografen ! Im Gegensatz dazu Bilder von den meisten Ducatis : Einheitshintergrund, meistens schwarz, Motorrad hinten aufgebockt, nur das Motorrad soll sich in Szene setzen können. Typisch Italianos, aber die Bilder haben auch etwas. Auf Messen kannst du natürlich schlecht den Hintegrund verändern, also an der Perspektive arbeiten ! Auch ich wünsche dir viel Glück !

Meinst du außen reinigen oder innen reinigen ?? Um welche Art von Verschmutzung handelt es sich ? Kühlrippen oder Wassergekühlt ? Oberflächenmaterial ? Ich würde sagen, für außen reicht jeder normale Motorradreiniger. Falls du das Innenleben mit irgendwelchen Spritzusätzen meinst oder wenn du den Motor aufgemacht hast, weiß ich nicht.

Salve, Buella

Hallo Catherine ! Es kommt nicht zwangsläufig auf die Pixelanzahl an. Es gibt Aldikameras mit 7 Millionen Pixeln, die zehnmal schlechtere Bilder geben als eine Canon Powershot mit 3.2 Mio Pixeln. So meine Erfahrung. Es geht darum, was für ein Chip verbaut ist, ob es digital erstellte Pixel oder "echte" sind, auf die Farbechtheit, Tiefenschärfe und und und .. Leiht euch, wenn ihr eh eine Gruppe seid, doch einfach eine digitale Spiegelreflexkamera mit Breitbildobjektiv aus. Dann habt ihr auch wirklich gute Bilder ! Zu den Bildern selbst noch ein paar Tips : http://www.motorradfrage.net/frage/wie-fotografiere-ich-ein-motorrad-am-besten-f...

Salve, Buella

Man kann sich ja auch mal fragen, wer dieses Fahrwerk konstruiert und solange testet, bis es für den Hersteller perfekt ist, und wer dieses Fahrwerk dann in einer Zeitschrift zerreißt ;) Ich glaube kaum, dass der "Normal"fahrer eine Unausgewogenheit bei einer Ducati 1098R erspüren wird. Ich denke, bei solchen Aussagen geht es einzig und alleine um die Rennstrecke, und Federelemente kann man ja, wie du gesagt hast, einstellen. Für die "normale" Straße sind solche Teile meiner Meinung nach eh nichts, vom Geldbeutel mal ganz abgesehen ;)

Salve, Buella

Sorry, aber was suchst du ? Was sind Bässe, welche Städte, welche Straßen, was sind Straßenvideos ?! Schau mal Google-Earth.

Salve, Buella

Ich finde, dass Aprilia einen Schritt in die Richtung geht, die dem Konzern wahrscheinlich den Hals retten wird. Den Anfang haben sie mit der Shiver und Mana gemacht, nun wird diese Politik (radikal neue Erscheinungen) eben in alle Bereiche gebracht ! Ich finde es jedenfalls gut, dass Aprilia ihre veralteten Modelle rauswirft und Neues bringt. Zur FV2 1200: Ich finde sie absolut gelungen ! Das einzige, was mir nicht so gefällt, ist die Vorderradführung. Aber muss ja auch nicht so kommen ! Ansonsten : Endlich wieder ein V2-Naked-Brüller :-)

Salve, Buella