Antworten von Bikerman

Hallo, Experte für die Four bin ich leider nicht, aber hier wird dir bestimmt geholfen: www.cbfourclub.de

Die Beschädigung des Lackes und die Microrisse müssen zwar noch lange nicht gleichbedeutend mit Verlust der Schutzfunktion sein, aber wenn es mir passiert wäre käme ein neuer Helm her. Auch wenn er teuer war wie du schreibst - das Leben oder die Gesundheit ist meist teurer!

Der Preis ist nicht so entscheidend. Wichtig ist das der Helm die ECE-Norm erfüllt ( aktuell die 22-05 ), dann dürfte es keine Probleme mit der Versicherung geben.

Meiner Meinung nach am besten auf deinem Rücken - wie ein Rucksack.

Könnt sein das sich einzelne Drähte des Seils gelöst haben. Das nennt man denk ich spleissen. Die können sich dann z.B. in der Ummantelung einarbeiten.

Já, da gibt es kleine Minispielgel zum Aufkleben. Sind etwa so groß wie ein 2€ - Stück. Funktioniert tadellos.

Solche Teile gibt es z.B. bei Polo und Louis. Optisches Aussehen ist natürlich Ansichtssache. Ich hatte auch dieses Problem und eben wegen der Ansicht hab ich die Originalspiegel gelassen und einfach rechts und links je einen Minispiegel zusätzlich aufgeklebt - seitdem ist der tote Winkel kein Thema mehr.

Hi, also Roadbooks gibt's da bestimmt - aber ob die günstig sind ??? Als ADAC-Mitglied hast du es da leichter - einfach den Club anschreiben und die Tourenkarten anfordern. Sind prima Strecken für den gesamten Alpenraum mit KM-Angaben, Pässen, Sehenswürdigkeiten beschrieben.

Hi, eine gute Kondition ist absolut wichtig für sicheres Biken. Ob einer Fahrrad fährt, joggt oder sonst was macht ist eigentlich egal - hauptsache Sport. Wird auch von vielen Fachzeitschriften so publiziert. Und aus eigener Erfahrung kann ich das auch bestätigen.

Also ich hab mit einer 600er Yamaha angefangen ( Diversion ). Kann ich nur empfehlen. Leicht zu beherrschen und genügend Leistung für den Anfang. Preislich dürfte man mit 4000€ auch locker hinkommen.