Antworten auf Fragen von Bikerman

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Das stimmt. Ein Gitterrohrrahmen ist die biege- und verwindungssteifste Variante.

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Servus.

Die MotoSafe filtern nur Geräusche wie den Wind &Co. aus der Gesamtkulisse. Die wichtigen Signale von Einsatzfahrzeugen bis hin zur normalen Unterhaltung bleiben hörbar.

Damit ist das Ganze im Straßenverkehr benutzbar - alle anderen Stöpsel im Grunde nicht.

Wenn du einen Unfall hast und man kann dir nachweisen, daß du wegen der Ohrop... nicht rechtzeitige Maßnahmen ergreifen konntest, kann dich das ein Tausendfaches des Alpine-Preises kosten. Jetzt kommst du ...

Juli-Aktion bei dem Zubehörriesen, der mit PO... anfängt: 19,95!!

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Benutze die Alpine erst seit kurzem, kann diese wärmstens empfehlen kein Vergleich zu den "billig-Produkten".

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Hier findest Du einige begründete Aussagen dazu:

http://www.bikerszene.de/motorrad-schraubertipps/Kettenflucht/index.html

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Dass die hintere Bremse - teilweise deutlich - weniger Bremsleistung entwickelt als die vordere, ist tatsächlich normal.
Wenn sie aber, wie du scheibst, so gut wie gar keine Wirkung hat (eigentlich sollte man mit einigem Willen das Hinterrad aus 50 km/h immer zum Blockieren bringen können), könntest du mal einen Blick auf die Beläge (abgefahren?), die Kolben (freigängig?), die Scheibe (riefig? fettfrei?), die Bremsflüssigkeit (tauschen/entlüften) etc. werfen [lassen].

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Handlicher ja, aber warum schneller?

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Der TÜV-Mann beim Händler, wenn es passt kein Problem. Allerdings beurteilt er das erst im Eingebauten Zustand...

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Das Handlig wird auch besser! Allerdings solltest du bedenken, dass man auf eine R1 keine 150 Reifen draufziehen kann, da die Schräglage gar nicht erreicht wird und die Kraft, gerade bei Kurven heruasbeschleunigen nicht umgesetzt werden kann! Folge sind nur Rutscher und Highsider!

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Im Prinzip ja, aber die mögliche Kurvengeschwindigkeit wird geringer, weil schmale Reifen weniger Seitenführungskräfte bieten.

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Da solltest Du mal mit dem Hersteller Kontakt aufnehmen, um zu erfahren, ob auch andere Reifen zugelassen sind.

Sollte das nicht der Fall sein, dann müsstest Du ein Einzelgutachten anfertigen lassen, was richtig Geld kostet und ev. nur bestätigt, dass Dein Traumreifen für dieses Bike NICHT geeignet ist.