Antworten auf Fragen von Bikerman

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bei mir ist das licht nicht ausschaltbar. sobald zündung an ist is auch das licht an. noch nie probleme gehabt.

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Also von Standschäden durch Plattstellen am Reifen hab ich ja schon gehört, aber das Beton oder Estrich einen Gummireifen schädigt, das ist neu. Zur Sicherheit gegen Feuchtigkeit lege ich ja was unterl, aber wegen dem Beton oder Estrich braucht Du Dir keine Sorgen machen.

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Es gibt zwar eine Alkali- Kieselsäure Reaktion die zu Betonschäden führen kann. Aber ich denke nicht, das Beton dem Reifen Silica entziehen kann, da das Silikat im Reifen ja molekular an Kohlenstoff und Schwefel gebunden ist.

Info zur Alkali-Kieselsäure Reaktion>> http://de.wikipedia.org/wiki/Alkali-Kiesels%C3%A4ure-Reaktion

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Wie karbid schon geschrieben hat. Bei hohen Drehzahlen ist die Kolbengeschwindigkeit höher und auch die Belastung aller Bauteile. Der Verschleiß steigt aber bei modernen Motoren und gutem Öl nicht mehr deutlich merkbar an. Beim letzten Satz muss ich aber leider widersprechen: es gibt keinen technischen Grund, warum bei größeren Einzelhubräumen die Belastung größer sein soll. Die Größe der Hubräume ist absolut unerheblich. Gruß, Iceman

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Also auch wenn der Motor warm ist, verschleißen bei hoher Drehzahl die meisten Teile des Motors mehr, als wenn er in wechselnden mittleren Drehzahlen gefahren wird. Ich denke aber, dass sich dieser erhöhte Verschleiß bei modernen Motoren erst sehr spät bemerkbar macht. Bei großen Einzelhubräumen dagegen schon etwas eher, da hier die mechanische Belastung für die Bauteile größer ist.

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Auch bei der Drehzahl ist der Digitaltacho genauer.

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Bei der Geschwindigkeitsanzeige dürften sie eher genauer sein, bei der Tankanzeige ist das nicht sicher, weil die manchmal komplizierte Form eines Tanks eine wirklich genaue Anzeige schwierig macht, egal ob analog oder digital.

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gewissen zubehör-anlagen sind auch in einem völlig anderen winkel oder position montiert im vergleich zum originalen und haben auch eine abe. also denke ich das da nichts gegen spricht.

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Unterschiede sind:

• Der Motor sitzt nicht zwischen den Beinen, sondern mehr unter dem Hintern,

• es gibt ein gut nutzbares Gepäck- und meist auch noch ein kleines "Handschuh"fach,

• das Auf- und Absteigen ist angenehmer,

• Du bist bei miesem Wetter etwas besser geschützt,

• im Stadtverkehr ist das schaltungslose Fahre eine Erleichterung,

• die meist deutlich bequemere Sitzbank ist auch für die Sozia ein erheblicher Komfortgewinn.

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Wenn Du dem Händler vertrauen kannst und das Angebot stimmt, spricht nichts dagegen.