Antworten auf Fragen von Bikerlein

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Ich bin zu den Original-Belägen zurück gekehrt, halten länger und kosten deshalb genau so viel.

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Also die Royal Enfield müsste dann unter den Top Maschinen zufinden sein ;-)

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Hallo bikerlein ! Vielleicht hilft dir das weiter :

http://www.motorradfrage.net/frage/sind-marken-bremsbelaege-besser-als-no-name-produkte

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Regeln im Sinne von Vorschriften gibt es definitv nicht. Haber aber selbst schon gesehen das sich manche Gruppen so verständigen. Hat mich immer an die Handzeichen bei der Bundeswehr erinnert Panzermotor an - aus - losfahren - schneller fahren usw.

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Moin, ich persönlich halte von dem Absaugen des Öles überhaupt nichts. Im Notfall kann man den Dichtring auch 2x benutzen, allerdings nur wenn er nicht stark verzogen ist.

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Ich schließe mich hier voll und ganz Bumbi an. Ein "normaler Wechsel" ist immer intensiver ( wenn man es im warmen Zustand und lange genug laufen lässt)als das Absaugen. Die paar Cent für den Dichtring machen dich bestimmt nicht wesentlich ärmer.

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Wenn du das Öl absaugst braucht man die Dichtung nicht zu wechseln, die sollte man nur dann mitwechseln wenn die Ablaßschraube geöffnet wurde. Ich würde allerdings davon abraten das Öl abzusaugen, es wird mit sicherheit nicht genauso viel Öl ablaufen, wie wenn man es "normal" wechselt. Zumal das wechseln über die ablausschraube beim Moped kaum aufwendiger ist wie das absaugen.

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siehe den Link http://www.motorradfrage.net/frage/was-bedeutet-eigentlich-die-blackbox-am-motorrad

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Moin, in der Regel wird eine Batterie nur durch eine mechanische Beschädigung undicht. Eine Batterie explodiert wenn Du sie kurzschließt, das bedeutet, wenn Du den Plus-und den Minuspol ohne einen Verbraucher miteinander verbindest! Dann kann es passieren das die Batterie explodiert.

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ja also batterie-säure ist schon recht aggressiv! lacke oder kunststoffteile an deinem bike können da schon spuren davon tragen.