Antworten auf Fragen von Bikerlein

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Wenn Du weißt, wann und wo Du Zeit für ein Renntraining hast, würde ich den Veranstalter dort anrufen und konkret nachfragen, ob es eine Gruppe für Absolute Beginners gibt. In der richtigen Gruppe und mit einem guten Instruktor wird Dir nämlich jeder Stress genommen und Du wirst innerhalb eines Tages Deine Grenzen ganz schön verschieben. Das ist ja der Sinn und Zweck eines solchen Trainings. Also unbedingt ausprobieren!

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Ich kenne leider deinen Fahrstil und Geschwindigkeit nicht. Wenn du aber insgesamt Probleme hast mit der Geschwindigkeit, der Kurventechnik usw. würde ich dir abraten. Sinnvoller wäre hier z.B. erst ein oder sogar mehrere Sicherheitstrainings wie beim ADAC. Wenn du selbst dann denkst das du mit deiner Maschine klar kommst und dich absolut sicher fühlst dann macht ein Rennstreckentraining eher Sinn. Es ist aber sicherlich nicht jedermanns Sache - also nicht zuviel davon erwarten.

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Kleine Sachen lassen sich mit Sekundenkleber ziemlich gut ausbessern. Größere Schäden hab ich mit Lederflicken ausgebessert. Einfach sauber zurechtschneiden und mit Sekundenkleber aufbringen. Hält sehr gut.

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Hi Bikerlein. Suzuki z.b: bietet zu jedem seiner Modelle eine Liste mit freigegebenen Reifen an. Die hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit, bietet aber auf jeden Fall eine Alternative. Bike on!

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nein, ich kenne es so herum auch nicht. aber anders herum kein thema. z.b. auf mopedreifen.de. dort stehen alles freigaben unter dem jeweiligen reifen. habe dort selbst noch gekauft vor einigen tagen.

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Das halte ich für ein Ammenmärchen. Die Additive in modernen Ölen und besonders in den Kraftstoffen verhindern Ablagerung äußerst effektiv. Wahrscheinlich hat der Märchen-Erfinder 15.000 km Kurzstrecke im Winter geschafft, und konnte sich gar nicht mehr erinnern, wie zügig sein Auto fährt. Hinzukommt, dass bei vielen Fahrzeugen die Leistung mit dem Alter sogar leicht ansteigt, wie man in Langstreckentests oft nachlesen kann. Liegt allerdings meist an Software-Upgrades der Motorelektronik, die vom Kunden unbemerkt während einer Inspektion aufgespielt werden. Aus- und weggebrannte Auspuffdämmwolle tut bei Mopeds oft ein Übriges dazu.

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Wenn eine Maschine lange Zeit nur im Teillastbereich unterwegs war, dann kann es sinnvoll sein, sie mal wieder richtig zu heizen, um alles freizubrennen.

Wenn das nicht der Fall war, dann lohnt sich das nicht.

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Also du kannst dich bei den Herstellern der Reifen mal schauen. Wenn du Glück hast gibt es ein Forum für dein Modell da findet man manchmal auch was. Aber eine Liste die man sich nach Hause (online, wie auch immer) bestellen kann kenne ich nicht.

PS: Für welches Bike den ???

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Da hilft wie immer nur probieren und möglichst probefahren. Bei mir hat der Nexo z.B. nicht mit meinem Dickschädel kooperiert - ein HJC in der gleichen Größe passte wie angegossen. Die Qualität denke ich ist nicht schlecht, vielleicht Abstriche bei der Ausstattung.

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Fahre selber nen Nexo Helm. Allerdings CrossHelm. Der ist leider absoluter mist. Total mieser Verschluss... Ich bin mit dem Teil unzufrieden.