gutefrage.net
Login   |  Forum |  Richtlinien |  FAQ


Antworten auf Fragen von Bikerlein

Was bedeutet Kick-Back-Effekt ?

beantwortet von Tourenfahrer am 27. März 2008 20:27
1x
Thumb_up

Guten Abend, damit ist das Lenkerschlagen gemeint. Hierbei schwenkt das Lenksystem um die Lenkachse.



Wann ist eine normale Batterie voll geladen ?

beantwortet von demosthenes am 25. März 2008 13:09
1x
Thumb_up

Wenn Du genau wissen willst, ob die Batterie voll ist und ob sie noch ihre volle Kapazität hat, dann solltest Du die Zellen mit einem Säureheber überprüfen - jede einzeln.

Leichte Blasenbildung ist beim Laden völlig normal.



Wann ist eine normale Batterie voll geladen ?

beantwortet von glaser am 24. März 2008 20:39
1x
Thumb_up

Hi, ich bin nicht der Elektrik-Experte, aber wenn du eine normale Säure-Batterie mit einem passenden Gerät lädst, ist das Sprudeln beim Laden durchaus normal und sagt meines Wissens nicht aus, dass die Batterie schon komplett voll geladen ist.



Wann ist eine normale Batterie voll geladen ?

beantwortet von nauhiro am 24. März 2008 19:13
0x
Thumb_up

Könnte auch an einem zu hohen Ladestrom liegen.



Erhöht das Ziehen der Kupplung in Schräglage wirklich die Haftung ?

beantwortet von Teeraufreisser am 12. März 2008 21:09
2x
Thumb_up

Der einzige Vorteil ( wenn man es überhaupt so nennen kann ) ist der von moppedblogger genannte. Gut das du hier gefragt hast - hat dir mit Sicherheit böse Überraschungen erspart.



Erhöht das Ziehen der Kupplung in Schräglage wirklich die Haftung ?

beantwortet von mokosolo am 12. März 2008 14:14
0x
Thumb_up

Wenn man richtig tief und schnell ist, kann das meiner Meinung nach zum Sturz führen. Es heißt ja nicht umsonst, daß die Rollphase eigentlich die riskanteste ist. D.h. der Moment zwischen Gas zu - Gas auf. Wenn also die Kupplung gezogen wird, besteht keinerlei Druck mehr aufs Hinterrad,es wird also entlastet. Es kann dann entweder seitlich wegrutschen oder durch den Lastwechsel wir das Vorderrad nochmals belastet, mit dem selben Effekt.



Erhöht das Ziehen der Kupplung in Schräglage wirklich die Haftung ?

beantwortet von demosthenes am 12. März 2008 12:29
0x
Thumb_up

Wenn Du in einer Kurve stark Gas gibst oder wegnimmst, dann bleibt weniger Haftung für die Kurve übrig und wenn Du Pech hast, machst Du einen Abgang.

Wenn Du aber mit gleichmässiger Geschwindigkeit die Kurve durchfährst, dann dürfte das Auskuppeln gar nichts bringen.



Erhöht das Ziehen der Kupplung in Schräglage wirklich die Haftung ?

beantwortet von ktmracer2004 am 12. März 2008 10:11
0x
Thumb_up

Also wenn du in Schräglage die Kupplung ziehst, kann es durchaus sein, dass du dich sehr erschreckst und dich auf den Bart legst!!! Ich würde das nicht ausprobieren!!



Erhöht das Ziehen der Kupplung in Schräglage wirklich die Haftung ?

beantwortet von moppedblogger am 11. März 2008 22:36
3x
Thumb_up

Die Haftung bleibt natürlich gleich aber der Motor kann keine Beschleunigung (oder Motorbremse) mehr an den Hinterreifen übertragen. Somit bleiben mehr Reserven für die Seitenführungskräfte in Schräglage übrige (siehe Kammscher Kreis).

Das ganze ist natürlich eher ein Manöver für Notfälle und kein guter Stil...



Erhöht das Ziehen der Kupplung in Schräglage wirklich die Haftung ?

beantwortet von mfbiker am 11. März 2008 22:00
1x
Thumb_up

Nein, das ist Unfug. Damit erübrigt sich auch das "Warum".
Bleibt aber die Frage: Wer erzählt sowas, und wie kommt er auf die Idee?


Die unter motorradfrage.net angebotenen Dienste und Inhalte werden nicht geprüft. Die Richtigkeit der Inhalte wird nicht gewährleistet. Bitte lesen Sie hierzu auch unsere Rechtlichen Hinweise.