Antworten auf Fragen von BikerBarde

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Hallo BikerBarde !

Ich weiß nicht, wie es bei der GSX 1400 aussieht, aber meistens sind die Kantengummis ja gegen Kratzer und Vibration am Scheinwerfer. Oder bei ganz dünnen Schildern gegen die womögliche Verletzungsgefahr. Wenn bei dir beides nicht nötig ist, sehe ich keinen Grund, wieso du den Kantenschutz nicht entfernen dürftest ! In der ABE ist sicherlich nicht geregelt, ob der Kantenschutz dran muss oder nicht, und es juckt sicherlich auch niemanden bei den Behörden :-)

Gruß, Agusta

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So blöd es klingt: Dann erlischt die ABE. Gibt aber bei LouisPoloGericke bestimmt Ersatz.

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Es sollte nicht so sein, kann aber - von wegen Fertigungstoleranzen und so.

Wenn du Stereo-Federbeine fährst (XJR 1300?), dürfte es aber EIGENTLICH nicht auffallen, sondern vielmehr sollten sich die Dämpfer-Effekte mitteln. Die 2003er-Z 1000 hatte auch in einem Gabelholm die Druck-, im anderen die Zugstufe; das hat ordentlich funktioniert.

Du könntest (falls das geht) die beiden Federbeine probehalber mal tauschen. Aber ich fürchte, du wirst dann genauso vor dem Problem "Einbildung oder Tatsache" stehen.

Wenn du wirklich sicher sein willst, musst du die Federbeine wohl oder übel ausbauen und auf einem Prüfstand durchchecken lassen. www.so-products.de kann sowas, zum Beispiel.

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Das hängt natürlich etwas von Deiner Fahrweise ab, ob das sinnvoll sein könnte.

Wenn Du das Gefühl hast, der Bock wird vorn beim Fahren unruhig, dann lohnt sich das Auswuchten schon.

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ja schon, aber wer macht das schon. und soviel bringt es auch nicht. aber sinnvoll - klar. etwas was zur sicherheit beitrögt ist immer sinnvoll.

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ich bin mir sicher das du keine firma finden wirst die dir das deutlich unter 70 euros macht! denn das ist schon aufwendig. und eigentlich muss das zu verchromende teil neu sein. (dreck usw.)

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Sehe ich auch so, wenn Dir ein Gigbag zu unsicher erscheint, es gibt mittlerweile auch sehr leichte Hardcases aus Styropor oder Hartschaum.

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Bis 80 Grad halten die in etwa locker aus - allerdings kann ich mir nicht vorstellen das man als Normalbiker das hinbekommt. Ich würds mir jedenfalls nicht zutrauen.

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Also das ist je nach Reifenart unterschiedlich. Die Tourenreifen haben schon bei 20-25 Grad ausreichend Grip, bauen aber bei höheren Betriebstemperaturen entsprechend ab,also z.B. wenn du mit so einem Reifen auf die Rennstrecke gehst. Die Sportreifen sind so für 35-80 Grad ausgelegt. Um jeweils die Betriebstemperatur zu erreichen genügen normalerweise 10 Grad Lufttemperatur - ist es kälter den Reifen halt entsprechend länger auf Temperatur bringen bevor du mit dem heizen beginnst ;-)

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Meiner Meinung nach am besten auf deinem Rücken - wie ein Rucksack.