Antworten auf Fragen von Beela

0x

Da wäre das Erste was ich machen würde, wenn das Ding bei mir in der Garage steht. Ich finde das sieht einfach nicht schön aus mit den beiden Glubschaugen, die auch noch so weit abstehen, als würden sie nicht zum Motorrad dazugehören. Naja, die Engländer haben ja sowieso einen merkwürdigen Geschmack...

0x

Ohne Not würde ich nicht umbauen, nach einem Unfall oder aus anderen Gründen, warum nicht.

0x

Hallo das würde ich nie machen. Die zwei Augen sind ja das schöne und stilprägende.

1x

Wie alles ist das auch Geschmackssache! Vielleicht mochte der Besitzer ehr das klassische Aussehen eines Nakedbikes aber wollte trotzdem die geniale Technik eine Speedy haben ;)

1x

Das sehe ich genauso, dass ist das Markenzeichen einer Speed Triple! Also ich würde das niemals Umbauen!

0x

Meine alte Hornet 900 war mit 230 angegeben, die habe ich lt. GPS aber nie ereicht. Realistisch dürften es ca. 215 sein, wenn man sich nicht extrem tief duckt und halbwegs flatterfreie Kleidung nutzt.

0x

Die 600er ist schneller, da sie weniger wiegt :-) Luftwiederstand und Leistung sind identisch. Nur die Reibung des Reifens auf der Straße enscheidet. Und hier bremst das höhere gewicht...

0x

Damit ist es schon gesagt, zwar ist der gro0e Motor schwerer, jedoch hat er auch mehr Drehmonet, was mit "Kraft" zu übersetzen ist.

1x

Die meisten Visiere heutzutage (z.B. kratzfeste, antifog usw. ) sind beschichtet und daher ungeeignet für die Behandlung mit Plastikpolituren. Ein sehr gutes Mittel, was man z.B. bei Louis, Polo oder ATU erhält ist Xerapol (Politur für Plexi- und Acrylglas z.B.). Aber bitter erst auf einer kleinen Stelle am Rand ausprobieren, da es in den meisten Fällen wegen der Beschichtung der Visiere zu einer Verschlimmbesserung kommt. Gut geeignet für unbeschichtete Teile, wie z.B. Scheinwerfer (wenn aus Plastik) und Windschild!

0x

Probier es doch mal mit Displaypaste. Damit haben wir in der Handyproduktion leichte Kratzer auf den Displayscheiben entfernt