Antworten auf Fragen von BULLY

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Hei, Danke Jungs - klasse Tipps... greetz BULLY

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Hei Dude, ich hab gehört, dass es z. B. für mein Mopped eine Rennkupplung gibt. Die wäre laut Aussage des Händlers viel besser und haltbarer wie die Original-Kupplung. Das ist gut dass Du das mit der Trockenkupplung geschrieben hast. Das brauch ich ja nun nicht wirklich. Da muss man wahrscheinlich ganz schön was umbauen oder umbauen lassen. greetz BULLY

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Es gibt auch ein paar andere Möglichkeiten, um ne Beule rauszuziehen: Klebepads, Bolzen aufschweißen etc.

Kommt darauf an, wo die Beule genau sitzt, wie groß sie ist, etc. Wenn man das zum ersten Mal macht, ist sicher viel Ausprobieren angesagt. Vielleicht ist der Weg zu einem Fachmann (Beulendoktor, Karosseriebauer) etc. doch der bessere Weg. Hab' zwar keine Ahnung, was die Jungs so für einen Tank nehmen, aber Fragen kostet ja nix.

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Hi,

da kann ich Boxerchamp nur recht geben. Die Lebensdauer bzw. die Tauglichkeit eines Helms hängt von seinem "Zustand" ab, also wie wurde er gepflegt und ist er schon mal runter gefallen? Der beste Helm kann schon nach einem Jahr nix mehr taugen, wenn er z.B. laufend von der Sitzbank kippt.

Und da so ein Helm ja zur "Knautschzone" des Bikers gehört, sollte man da gut drauf aufpassen. Oder?

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Hey Bully,

also Anleitungen zum "Ausbeulen" eines Motorradtankes mit Druckluft würde ich mit äußerster Vorsicht genießen. Erst mal ist es wahnsinnig schwer, den Tank überhaupt so dicht zu bekommen, daß sich der entsprechende Druck aufbaut. Dann übersteigt der erforderliche Luftdruck zum Ausbeulen in der Regel den Prüfdruck (Sicherheitsdruck) des Benzintanks. Dadurch kann sich der Benzintank mit Sicherheit verformen oder platzen, was zu Verletzungen führen kann. Auch wenn der Tank nicht platzt ist es schon vorgekommen, daß sich der Tank als Ganzes vom Kompressor oder einem anderen "Drucklufterzeuger" gelöst und wie ne Rakete durch die Gegend geflogen ist.

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Hi Bully ! Ich glaube ja fest daran, dass ein Helm ewig hält. Es kommt immer nur auf die Pflege an. So mag ein Helm Witterung, die ständig auf ihn einwirken kann gar nicht (zb nach Regenfahrten nicht trocknen, wasser in den Scharnieren etc), genausowenig wie Schläge. Auch ein "Sturz" aus Sattelhöhe kann sich bei einem wahren Unfall fatal auswirken, da schon bei geringen Schlagkräften winzige Risse auftreten können (und dies oftmals auch gewollt ist, beachte Schlagdämpfung und Kraftaufnahme). Ich habe auch schon einen Helm entsorgt, der für meine Sozia bestimmt war, denn ihre Sicherheit ist mir wichtiger als ein bißchen Ersparnis. Danach habe ich mir geschworen, imme rgut auf meine Helme aufzupassen und sie NIE wieder einfach auf die Sitzbank zu legen :) Gruß, BOXERchamp

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Also die Zweischalenhelme aus Polycarbonat sollte man lt. Hersteller alle 5 Jahre austauschen. Dein Arai ist wahrscheinlich ein Fiberglas Helm, der hält länger. Wenn ein Helm aber öfter mal runterfällt, lieber eher austauschen. Was hältst Du von dem neuen Schubert mit dem Kinnbügel als Sommerhelm? Ciao Wuckl

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Guten Morgen Bully! Mein Onkel hat sich einen massschneidern lassen. Die Qualität und Verarbeitung ist absolut traumhaft. Die Materialien und die Nähtechnik der Sicherheitsnähte ist nicht zu übertreffen. Die haben im Ausstellungsraum eine Kombi, der Träger dieser Kombi ist glaub ich mehr gesützt als gefahren, das muust Du Dir mal anschauen, echt beeindruckend. Beeindruckend ist allerdings auch der Preis. Aber wenn sich Deine Figur nicht über die Jahre ändert kannst Du das Teil wirklich ewig fahren und der hohe Anfangspreis relativiert sich wieder. Ich finde das Design etwas altbacken, aber da sind die Geschäcker verschieden und auch auf das Design kannst Du Einfluss nehmen. Tipp: zeichne und designe Dir deine Farbkombination selbst und brigs Schwabenleder als Vorlage. Ciao Wuckl

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Hi Bully! Also ich denke das macht nichts aus (ausser Du hast eine geschlossene Fläche, weil alles platt gedrückt ist) und es wird keine Temperaturprobleme geben. Du kannst die Lamellen nur ganz vorsichtig einzeln (!) zurückbiegen. Ich rate Dir zu einem Kühlerschutzgitter, das sieht gut aus, Du sparst Dir die Arbeit mit dem Zurückbiegen und Deim Kühler ist in Zukunft geschützt. Immer einen Kühlen Kopf bewahren! ;-) WUckl

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Hi Bully! Du fährst glaube ich eine Hayabusa, ja? Da hast Du eh schon einen relativ engen Kniewinkel, sei lieber vorsichtig mit zurück und höher. Schau mal unter www.rizoma.it nach , die haben wunderschöne Rastenanlagen, bei denen die Position vielfach in jede Richtung verstellbar ist. Übrigens auch toller Intro-Sound auf der Page...