Antworten auf Fragen von BULLY

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3 Bar? Aber doch nicht vorne, oder? Also die Herstellerangaben sind da schon immer eine gute Empfehlung, beim Fahren auf der Rennstrecke senke ich meistens noch etwas ab. Allerdings unterscheiset sich das alles von Marke zu Marke etwas. Schau mal in Dein Manual. Regulär ist vorne immer etwas weniger Druck zu fahren - auf der Nordschleife wird´s hinten etwas weniger sein.

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Ganz enfach: passende dünne Aluplatte schneiden, Silikonmasse drauf (dämmt die Vibrationen) und fertich ist. Kannste dann auch biegen.

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Hi, zum Schneiden mit Zirkel anreißen und mit scharfen Cutter schneiden. Die zu beklebende Fläche mit Spülmittel-Wasser einreiben, dann kann man Luftblasen unter der Folie leicht nach außen reiben und die Position der Folie korrigieren. Ein Fön hilft bei Kanten und Rundungen. Prinzipiell schön langsam aufkleben, Schutzfolie auf der Klebeseite nur nach und nach abziehen.

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Moin, seit ich knapp 50,- € für einen Batteriecharger ausgegeben habe ist Schluss mit Anschieben am Morgen :) An die Batterie kommt ein Stecker, der gut zugänglich verlegt wird. Daran hänge ich abends immer den Charger, der lädt auf bzw. hält den Spannungszustand der Batterie aufrecht. Solche ein Gerät gibt es bei den üblichen Anbietern zum ähnlichen Preis. Ich finde: Sinnvolle Anschaffung.

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Also ich habe auch ein Schauglas. Ich mache es soweit voll bis kurz vor die Grenze des Glases. das heisst 1mm sollte noch frei sein. So mache ich das!

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Hallo, eigentlich ist das technisch nicht zu schwer, bei Bremsen sollte man aber keine Experimente machen. Deshalb mindestens von einem Kumpel helfen lassen, der das schon oft gemacht hat. Sorgfältig arbeiten, Zeit lassen, alles noch mal kontrollieren. Und eine vorsichtige Probefahrt machen!

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Hallo, eigentlich solltest Du bei jeder Fahrt im - heftigen - Regen zunächst eine schlechtere Bremswirkung spüren. Wasser hat einfach einen gewissen Schmiereffekt, der auf die Scheibenbremse und die Bremsbelägen wirkt. Dagegen hilft leichtes Anlegen der Bremse. "Ganz schön am Hebel zerren" ist bei Regen keine gute Idee.

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Alles was in diesem Bereich für's Auto möglich ist kann man auch bei Motorrädern anwenden.Wenn der Kratzer nicht zu tief ist kann man ihn auf jedem Fall wegpolieren

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Mit Heißluftfön anwärmen und langsam abziehen.Die Kleberreste mit Waschbenzin entfernen und danch die Stellen mit Politur bearbeiten