Antworten von BOXERchamp

Moin Timmi !

Ich glaube, an Gefärhlichkeit nehmen sich beide Stunts nichts. Auch ein Stoppie kann, je nach Geschwindigkeit, übel enden. Skip zu youtube und such einfach mal nach Stoppies, dort wird dir die Lust vergehen :) Ich würde nur eine Schrottmaschine für sowas aufs Spiel setzen. Von der Gesundheit mal abgesehen .. Wie wärs denn mit einem organisierten Stuntkurs ?

Gruß, BOXERchamp

.. wenn ich es nicht schon hätte =) Also echt, ab Oktober ist bei mir die Griffheizung dauer-an. Während die anderen eisernen Fahrer an der Ampel die Hand gen Motorblock ausstrecken, könnte ich noch mühelos Klavier spielen. Erstmal Komfort, und andererseits auch Sicherheit. Denn mit kalten Fingern fährt es sich nunmal nicht mehr so gut ..

Wirklich empfehlenswert ! Und alle am Stammtisch, die mich einen Warmduscher schimpften, wollten mal fahren, als es kalt wurde ;)

Hallo fastTiger ! Wie demosthenes schon erwähnt hat, spielt der Markenname und damit das Image natürlich eine Rolle beim Preis (wie bei jedem Produkt). Auch das Rennsportengagement wird sich im Preis wiederspiegeln. Allerdings darf man die Qualitätsunterschiede auch nicht ganz außer Acht lassen. Natürlich haben 50€-Helme auch ein EC/ECE-Gütesiegel der neuesten Anforderung. Aber können sie auch mehr, als die Anforderungen erfüllen ? Nur um ein paar Dinge zu nennen :

• Komfortablen Verschluss ?
• Effektive Belüftung ?
• schützt vor Kälte ?
• Heizt nicht auf ?
• Im Windkanal entwickelt -> Geräuschpegel ?
• Gewicht ?
• Beschlagfreies Visier ?
• Sonnenblende ?

Und vor allem, und da kann man denken was man will : Höherwertige Materialien wie Carbon etc bieten nunmal oft einen besseren Schutz als ein 50€ herkömmlicher Styroporhelm mit Beschichtung. Man sollte im Gegenteil aber auch nicht auf Marketinggags reinfallen, und einfach 700 € ausgeben oder nur die neuesten High-Tech-Materialien kaufen. Sicherlich haben die meisten der Helme von 100-500 € ihre Daseinsberechtigung.

Gruß, BOXERchamp

Hallo mofafahrer !

Ich gebe Misterschenk recht, allerdings darf man die Konkurrenz auch nicht aus den Augen lassen. Ich erwähne nur mal Metzeler Roadtec Z6, Bridgestone BT-020 etc ... Aber in gewisser Hinsicht kommt es immer darauf an, wie der Fahrer (fahrerlich) gesinnt ist und welche Mischungen er bevorzugt. Ich werde mir mal den Metzeler anschauen, wenns denn wieder soweit ist !

Gruß, BOXERchamp

Hallo ! Ich fahre eine RT, und habe den Zylinderkopf zum Glück noch nie verkratzt. Bei so einer Kuh wird das auch schwer ;) Da klingelt erstmal der Hauptständer und dann die Fußrasten (bei mir zumindest). Wie das bei einer GS aussieht, weiß ich leider nicht ! Da die Federwege allerdings länger und somit der Winkel steiler wird, kann ich mir vorstellen, dass das Gekratze die Fußrasten übersieht und gleich an den Zylinderkopf geht.

Gruß, BOXERchamp

Klar, aber überfallen kannst du überall werden. Besonders in Frankreich und Portugal ist das ein aktuelles Thema. Ein Freund von mir ist gerade zu Fuss in Afrika unterwegs, und ich mache mir auch ein wenig Sorgen.

Was mich allerdings mehr von einer Afrika-Reise abhalten würde ist der Fakt, dass ein weißer Touri mt seiner fetten Reiseenduro (die wahrscheinlichmehr wert ist als einige Häuser dort) durch (wie du schon gesagt hast) bettelarme Gegenden fährt. Nicht für humanitäre Hilfe, oder um das Land und die Menschen kennen zu lernen und zu verstehen, sondern einfach nur um einen super Endurotrack mit ein bißchen Abendteuer und Risiko genießen zu können, was man hier zu Lande scheinbar vergeblich sucht.

Es gibt natürlich auch Ausnahmen, aber solange es keine richtige Balance bei den Reisen gibt (Kultur etc), sondern es "nur" ums Fahren geht, bleibe ich lieber hier.

Gruß, BOXERchamp

Hallo DanielDüsentrieb !

Geh einfach zu deinem Motorradhändler, deinem Reifenhändler, oder machs wie ich : Häng deine alten Reifen an die Wand deiner Werkstatt :-) Krank, ich weiß. Aber ich finde, es hat was ! Ansonsten gibt es oft Angebote, die Altreifen zu entsorgen, wenn du neue kaufst.

Gruß, BOXERchamp

Hallo Spenst2000 !

Bei meinem Auto sind es 0,8 Liter. Daher halte ich beim vergleichen des Ölvolumens die 1/4 L von Pfadfinder als realistisch. Schau einfach mal in der Betriebsanleitung nach, da müsst es ganz genau stehen ! Oder gehe Pfadfinders Tip nach und fülle langsam Öl nach, um das Volumen zwischen den Ständen heraus zu finden.

Gruß, BOXERchamp

Hallo ! Ich habe den von Louis. Wie BULLY schon gesagt hat, der Preis entscheidet. Und die Ausstattung ist auch ok ! Musste damit einmal einen Rollerfahrer Not-verbinden, es war alles dabei. Leider war danach ein neues Set nötig :) Habe den angefangenen einfach ins Auto. Denn Einzelteile in der Apotheke kaufen ist fast genau so teuer, wie ein neues Set von Louis !

Gruß, BOXERchamp

Hallo Mitch !

Ich habe einen vollwertigen Bordcomputer mit Durchschnittsverbrauch, Tankfüllung etc an Bord. Der Durchschnittsverbrauch hat fast immer gestimmt, allerdings ist die Tankanzeige (und Restreichweite) bei mir sehr ungenau ! Mir ist es schon passiert, dass bei Restreichweite "22 km" der Motor abgesoffen ist (ist auch bei BMW-Automobilen bekannt). Daher habe ich immer einen kleinen Kanister bei längeren Touren dabei.

Gruß, BOXERchamp