Antworten von BOXERchamp

Ich habe mir nie große Gedanken um die Fertigung in China gemacht, es ist klar dass Hersteller auf günstigere Standorte ausweichen, wenn sich die Gelegenheit bietet. Ich glaube, bei jedem Motorrad werden viele Teile in Billiglohnländern gefertigt, und niemanden juckt das. BMW als letzte Bastion der deutschen Wertarbeit hinzustellen ist meiner Meinung nach nur die Suche nach einem Sündenbock der Globalisierung. Wieso sollte BMW das nicht dürfen ? Und was bitteschön ist so schlimm daran, dass Benelli in "chinesischer Hand" ist ? Sind die Maschinen dadurch schlechter ? Wer solche Sprüche klopft (damit bist jetzt nicht du gemeint) sollte mal seinen Haushalt anschauen ;) Ich bin mir sicher, dort wird man viele (günstig hergestellte) Dinge aus ganzer Welt finden, und niemand macht sich darüber Gedanken. Hauptsache günstig, egal woher und von wem gefertigt. Diese bedenkliche Einstellung gibt es schon länger..

Druck entweicht ja nicht nur "in Form" von geschwitzten Öl, sondern auch Luft, die sich im Raum befindet. Außerdem Temperatur. Deswegen sollte eine Dichtung auch GASdicht sein. Was ich damit sagen will ist : Du kannst den verlorenen Druck nicht genau an der ausgelaufenen Menge Öl messen. Natürlich ist das weitestgehend unkritisch, solange die Öldruckkontrollleuchte nicht leuchtet (konrtollieren ob sie noch funktioniert!). Trotzdem schließe ich mich gumbofant an, du solltest dem Problem an sich auf den Grund gehen.

Nichts für ungut, aber ich glaube kaum dass - falls jemand so eine Anlage hier hat - irgendjemand einem für sich unbekannten seine Auspuffanlage leiht, nur damit er mal eben TÜV kriegt. Zumal du keine PLZ, nicht mal das Bundesland angegeben hast, und einfach so schicken wird dir schon 3 mal niemand seine Auspuffanlage (die man wahrscheinlcih auch selbst erstmal abbauen müsste). Geh einfach zum Händler, der solche Anlagen verkauft, schilder dein Problem, frag nach ob er ein Gutachten dafür hat oder dich mal kurz zum TÜV fahren lässt und gut ist ! Wenn nicht, musst du eben die Katze im Sack kaufen oder du achtest gleich auf ein Gutachten/ABE. Nächstes Mal bitte auf Satzbau achten, dein eigentliches Anliegen ist ein wenig schwer zu erkennen, wenn keine Satzzeichen vorhanden sind ! Gruß, BOXERchamp

Hallo Habdamalnefrage. Das ist ganz unterschiedlich. Vielleicht scheitert deine Werkzeugkiste schon am Zylinderkopf, je nachdem welches Motorrad du fährst. Kann sein, dass du Tank, Lufi etc und Peripherieteile entfernen musst (ein Hoch auf den Boxer ;) ). Dann kommt es auf deinen Ventiltrieb an, Shims oder Schrauben oder Hebel etc ... Viele Hersteller schreiben Spezialwerkzeug vor, ohne die (oder ähnliche Nachbauten) es auch schwierig werden kann. Je nachdem.

Ich glaube, man kann das nicht so verallgemeinern. Ein sehr guter Sportreifen ist im Nassen sicher trotzdem besser als ein mittelmäßiger Tourenreifen, die oft hauptsächlich auf Stabilität und Haltbarkeit ausgelegt sind. Wenn du ein bestimmtes Modell im Auge hast, heißt es Tests wälzen oder hier nachfragen !

Gruß, BOXERchamp

Ne, wieso auch ? Schätze mal du meinst solche Funprojekte. Dafür hat ein Sitzrasenmäher aber ein zu schlechtes Chassis, zu schlechtes Fahrwerk, viele Peripherieteile müssten mit umgebaut werden. Getriebe, Lima, Kühlung und und und .. Dafür ist auch ein Motorradmotor meines Erachtens zu schade, deswegen wird es wohl hier auch niemand gemacht haben. Was es jedoch wirklich gibt sind Rennwagen mit Motorradmotor, die Technischen Universitäten Deutschlands haben da zum Beispiel einen Contest laufen, kannst es ja mal googlen ! Habe den Namen vom Cup vergessen. Auf jeden Fall witzige und innovative Sachen dabei !

Ich schätz mal, dass eine "normal" ausgestattete Polizei-BMW zwischen 18.000 und 22.000 € kosten wird. Genau weiß ich das jedoch nicht.

Hallo Dogger. Die Ingenieure haben die Leistung der Zündkerzen (die im Handbuch angegeben sind) mit einberechnet und für passend befunden. Höhere Zündkraft etc muss nicht Mehrleistung bedeuten, gerade bei älteren Motoren. Es kommt eher auf den Zündzeitpunkt, das Mapping, das Gemisch usw an. Manche Verbesserungen bezüglich Kaltstarts (bei großvolumigen Enduros, die auch wirklich so genutzt werden) sind empfehlenswert, bei neueren Straßenmaschinen würde ich mich trotzdem an die Herstellerangaben halten.

Danke für eure Antworten ! Dann werde ich einfach eine Matte reinlegen. Dachte vielleicht kennt sich hier jemand mit BMW-Tücken aus ;)

Gebe freezer recht. Vielleicht will aber auch einfach "jemand" zeigen, dass die "feurige" 250er ein ach so beliebtes Vehikel ist, dass sie den Händlern schon vor Markteintritt aus den Händen gerissen wird. Wieso ? Na weil es ein dufte Motorrad ist, massig Power, gute Verarbeitung, tolles Design und gute Qualität bei den Anbauteilen ! Kein Wunder also.

--> Noch mehr Leute interessieren sich für die Kawa, oder wollen zumindest wissen, was so toll an ihr ist ;-D Ich glaube hingegen nicht, dass die 250er einen reißenden Absatz - zumindest in Deutschland - finden wird. Unter 600ccm geht hier eben nicht viel ..