Antworten auf Fragen von BOXERchamp

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@ Sensenmann und Lemmy + Tigerdompteur : Danke für eure hilfreichen Antworten !! Ich denke, ich werde die Steckdose dann doch einfachheitshalber direkt an die Batterie anschließen ..

Danke euch !

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Falls du über die Steckdose auch deine Batterie laden willst, mußt du sie Direkt an die Batterie anschließen (mit Sicherung). Wenn du die Steckdose schaltbar machen willst kommt es darauf an wie viel Leistung die angeschlossenen Verbraucher haben. Deine Heizgriffe dürften auf der höchsten Stufe ca. 40 bis 60 Watt haben, ich würde dir dazu raten keine weiteren größeren Verbraucher zeitgleich mit den Griffen zu betreiben bzw. über eine Relaisschaltung nachdenken.

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Am besten einfach direkt an der Batterien anschließen, dann gibts auch keine Probleme mit der Elektrik! Wenn die Kabel für die Griffheizung nur aufs Minimum ausgelegt sind und du über die Steckdose irgendwas mit ausreichender Leistung betreibst könnte es sein das dir sonnt das Kabel wegschmort!

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ich würde sie mir an bei den armaturen oben irgendwo hinbasteln. oder unten am rahmen seitlich vom motorrad, dort hat sie bespielsweise auch eine bmw r 1200 gs. aber ich würde es im endeffekt dort hinmachen wo es für dich am einfachsten und mit so wenig aufwand wie möglich verbunden ist..

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kurse wird es da sicherlich geben. aber eine richtige ausbildung in diesem technischen bereich kann ich mir nicht vorstellen. man braucht ja den praxisbezug. das kann eine abendschule ja nicht bieten. aber ich würde mich mal bei der VHS oder sowas erkundigen..

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Also eine BMW K 1200 R hat einen Drehstromgenerator mit einer Ladeleistung von 580 Watt. Davon gehen im Fahrbetrieb ab: 55W Ablendlicht, 5W Rücklicht, ~20 W Zündung,~100 W Elektronik, 20 W ABS,(Blinker 2x21 W, Stoplicht 21W)bleiben noch ca. 340 Watt Ladeleistung übrig. Abzüglich der Sitzheizung X Watt und Griffheizung 40 bis 10 Watt. Bordsteckdose braucht ja nix. Musste halt mal sehen was zum laden der Batterie noch übrigbleibt. min. 250 W wär schon gut.

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Siehe auch: http://www.motorradfrage.net/frage/warum-gibt-es-immer-noch-keine-winterreifen-fuer-motorraeder

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Als ich vor 5 Jahren meine Kombi bei Dainese kaufte, waren zu der Zeit die ersten Videos von dem eingebauten Airbag auf deren Internetseite zu sehen, mit einem interessanten Bericht über die Entwicklung etc. Seit dem ist nie ein Produkt von Dainese mit Airbag auf den Markt gekommen. Es wäre echt Zeit, dass da etwas von denen käme! Da haben andere Anbieter etwas schneller reagiert. McDrive

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Hallo hat BMW das erfunden ? Nein / also warum soll sie denn. Übrigens hatte BMW einst ein 4 zyl.entworfen aber wieder verworfen,anschliessend hatte der Entwickler zu Honda gewechselt und die ST1100 mit entwickelt sodass BMW die K100 auf den Markt brachte.siehe auch ABS beim Motorrad.

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Probier es doch mal hier: www.mv-motorrad.de/lshop,showrub,2004g,d,,1154448926,,,,.htm

Die scheinen für alles eine Lösung zu haben.