Antworten von Agusta

Zwar bin ich auch kein 2-Taktfan, aber so eine Regelung wird wohl demnächst nicht kommen. Habe zumindest nichts davon gehört. Schön ist es, dass selbst Billighersteller bei den 50er Rollern auf goldene vier Takte umsteigen ;)

Ein Schaltautomat arbeitet mit der Einspritzung/Zündung zusammen um das Schalten ohne Kupplung zu unterstützen. Das soll schnellere Rundenzeiten garantieren. Es gibt also keine Modelle, die das Hochschalten übernehmen. Für sowas muss man sich entweder einen Roller, eine DN-01 oder eine Aprilia Mana kaufen.

Mein wunderschönes Motorrad ist mir für den Winter auch zu schade, allerdings meine Gesundheit für einen Roller auch. Deswegen steige ich nach einem Unfall im Winter vor ein paar Jahren (allerdings Motorrad, nicht Roller) nur noch aufs Auto um.

Hallo Schulli! Ich würde mir das Geld sparen und einen Montageständer kaufen. Ist solider, braucht man eh öfters und besser als so eine Rolle.

Hallo alex! Ist nun auch der Krümmer Zubehör oder nur der ESD? Wenn auf der Verpackung oder in der Werbung nicht grundsätzlich azsgesprochen wird, dass die Schräglagenfreiheit nicht eingeschränkt wird, ist es meiner Meinung nach schwer, vom Vertrag zurückzutreten. Wenn jedoch eindeutig gesagt wird, dass die Schräglagenfreiheit erhalten bleibt oder gar Werbungsbilder mit Knie am Boden gezeigt wurden, hast du gute Chancen.

Hi Dominiks ! Falls ich dich richtig verstanden habe (gar nicht so einfach bei dem Satzbau), willst du eine Vordergabel "nachbauen". Erstmal : Was ist denn defekt ? Das Stand-/Gleitrohr oder die Feder innen, andere Teile ? Da du kein Baujahr angegeben hast und die mtx80 nicht gerade ein Aller-Ecks-Mopped ist, denke ich nicht, dass dir hier jemand genaue Maße für was auch immer liefern kann. Bemühe lieber mal ein Werkstatthandbuch, falls du sowas auftreiben kannst !

Reifen, Reifen, Reifen :) Vielleicht liegt es an meiner Fahrweise, hatte aber bis dato nur Reifenpannen. Der ADAC hat mir immer gut geholfen ! Meine Maschine ist somit ein Gegenbeispiel für das Italo-Vorurteil, vielleicht ein leuchtendes Beispiel ..

Da man in Amerika auch Autos ab 16 Jahren fahren darf, finde ich die Aussage deines Freundes gar nicht so abwegig. Andere Länder (außer Nicht-EU, denn in Afrika, Asien etc. interessiert man sich eh nicht so für korrekt ausgestellte Führerscheine) kenne ich nicht, in denen man unter 18 Jahren ein Motorrad über 125ccm bewegen darf. Diese überdenkenswerte A1-Regel hingegen gibt es nur - wie so oft - in Deutschland.

Ich kopierte einfach mal schnöde : "Die Pulverbeschichtung dient der Veredelung und dem Schutz metallischer Oberflächen.Vor der Beschichtung müssen die Werkstücke vorbehandelt werden (z. B. Entfetten, Phosphatieren). Beim Beschichten haftet das Pulver zunächst nur durch die elektrostatische Aufladung, die Vernetzung der Pulverteilchen erfolgt dann in einem Ofen bei ca. 200 °C. "

ciao

Naja, es kommt immer darauf an, welche Preispolitik ein Unternehmen verfolgt. Wie beim PKW gibt es auch beim Motorrad Premiumhersteller, die in Handarbeit fertigen und trotzdem knapp kalkulieren. Das nennen die Leute dann überteuert und glauben, sie zahlen gerade nur den Namen. Andere Hersteller sind ein wenig günstiger, können aber mit ihrem Serienguß qualitativ überhaupt nicht glänzen. Was man unter einer netten Beschichtung aber nicht sieht. Die reinen Herstellungskosten (meinst du Herstell-, Herstellungs-, oder Fertigungskosten ??) wird dir kein Betriebswirt verraten, ich kenne nur den Verkaufspreis meiner Felgen, und der ist zu hoch :)

ciao, Agusta