Antworten von Agusta

Ganz ehrlich, ich glaube, auf einem Fahrsicherheitstraining bist du genau so gut - wenn nicht besser - aufgehoben, wie auf einer Landstraße. Was soll dir der Instruktor dort bei deiner Technik helfen? Das kann man gezielter auf dem Platz. Dort musst du dich erstmal nicht um Gegenverkehr oder Autos von hinten konzentrieren, du kannst dich voll auf die Fahrtechnik einlassen. Deine Reflexe und deine Einschätzung für die anderen Verkehrsteilnehmer kann dir kein Kurs, sondern nur Fahrpraxis geben.

Hi Zx12Renner! Ich halte es für sehr anmaßend, eine Prognose für 10 Jahre zu stellen. Weiterhin kann ich nicht glauben, dass a) die Hersteller so schwach sind, als dass sie sich nicht alleine vor der Zulieferindustrie behaupten können und b) dass sie sich jemals zusammenschließen würden, um eine höhere Stückzahl zu erreichen. Da kennt jemand den Markenstolz der Japaner nicht ;) Und wie du schon gesagt hast, die Stückzahlen sind gar nicht so gering.

Dem Vorteil, dass die Reifen schneller warm wären, stehen zu viele Nachteile gegenüber. Eben höherer Verschleiß, schlechtere Fahreigenschaften, .. Deswegen nein!

Hm, z.B. schnellverschluß (diese neuen Clips zum verbinden zweier Kabel) und dann Isolierband drüber. Tatsächlich ist Isolierband gar nicht so übel, wenn man es richtig macht. Es geht aber nichts über den Schrumpfschlauch ;)

.. ich mal eine ziemlich nette BSA Lightning hatte. Die heute ein absoluter Klassiker ist .. Und ich habe sie damals halb verscherbelt ;-/ Ich mache mich, wenn Kleingeld da ist, ebenfalls wieder auf die Suche ;)

Das Ventilspiel kann sowohl kleiner als auch größer werden. Das hängt von der Belastung, den Temperaturen, dem Verschleiß und den Materialien zusammen. Wie sonst erklärt man sich das Ventilklappern, was auf zu große Ventilspiele und einen baldigen Werkstattbesuch schließen lässt? Schwerer dagegen wird es bei einem zu kleinen Ventilspiel, dass schnell einiges fressen kann.

Das ist Quark. Ein gut gewartetes und einwandfreies Motorrad hat keine Zündprobleme. Auch nach Dauerbeschuß. Natürlich muss man auf die Lager und Elektronik achten, besonders beim Hochdruckreiniger. Ein warmer Motor ist beim Waschen sehr nervig und wie Spider schon gesagt hat manchmal auch schädlich für die Beschichtung.

Hallo Ducci! Ich benutze seit jeher Map24.de, ich finde es ganz ok für eine grobe Orientierung, auch wenn es nicht extra für Motorradtouren gemacht ist. Es gab eine Zeit lang den Tourenplaner von Motorrad zum runterladen, eine Testversion für 30 Tage, die habe ich einmal benutzt. Ganz ok, aber für mich eher überflüssig. Allerdings gibt es die Software für ein paar Euro, vielleicht eine Überlegung wert für dich?

Tu es einfach :) Erlaubt ist es nicht, aber siehe Frank, da sind ja schon einige Antworten..

Hallo McBike! Das heißt ja nicht, dass es die ganzen 500km schütten wird. Den Wetterprognosen glaube ich sowieso nicht mehr sehr. Zur Einschätzung sind sie ok, mehr aber auch nicht. Ich würde es so machen: Regenkombi an, wenn es regnet auf die Autonbahn und durchknallen, bis es nicht mehr regnet. Dann gemütlich auf die Landstraße ausweichen und so weiter. Wenn es regnet heißt es: Das Ziel ist das Ziel :-) Wenn nicht, ist es wohl auch der Weg ..