Antworten auf Fragen von Agusta

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Hatte Felgenrandaufkleber der Firma Mibotec am Moped, haben sehr gut gehalten, auch diverse Reinigungsmittel haben nicht geschadet. Mann bekommt sie mit einem Fön recht sauber wieder runter. Übriggebliebene Kleberückstände lassen sich mit WD40 entfernen.

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Preise sind noch aktuell, war gerade erst in Österreich und habe für die 10-Tages-Vignette 4,30€ bezahlt.

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Hoffe das die Preise noch aktuell sind !!!

http://tourinet.de/Vignette/PKWAnreiseAUT.htm

Bitte schön !!!

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Vom technischen sind diese Systeme schon uralt. Fly by wire ca. 25 Jahre Drive by Wire seit 1995. Am Gasgriff ist ein Potentiometer und am Drosselklappenteil ein Stellmotor. Es kann wesentlich genauer dosiert werden. Die mechanischen Teile entfallen. Jedes dritte Auto fährt mttlerweile mit solchen System. Aber ob das beim Mopped unbedingt notwendig ist? Was bringt die Zukunft; bei Autos Steer by wire und Brake by wire ist serienreif. Wie wird die Entwickliung bei Motorrädern weitergehen siehe ABS und ASR.

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Vielleicht macht so ein System erst in Kombination mit anderen elektronisch gesteuerten Komponenten richtig Sinn. Denn das bisschen Metall für den Gasgriff wird noch lange Zeit günstiger sein als viele Drähte mit Prozessoren. Aber einen Sinn könnte es mit Systemen wie z.B. ASR geben, wo die Leistung des Motors gezügelt werden soll bei durchdrehendem Hintterad. Vielleicht wollen sie in ein paar Jahren diese Systeme kombinieren und betreiben nun erste Versuche. Kann eine schöne Sache werden, aber nur wenn es auch 100% funktioniert. Es gibt auch mittleriwele Flugzeuge mit solchen elektronischen Systemen, der Aufwand für die Sicherheit ist gigantisch. Bike on.

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Wenn der Auspuff verchromt ist, hilft Chrompolitur. Z.B. Autosol, die ist so grobkörnig, das die ein wenig wegschleift.

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Dies als normalen Verschleis am Werkzeug zu deklalieren wäre eine Frechheit von der Firma. Wenn das Werkzeug nur für die eigentliche Aufgabe genutzt wurde, sollte da kein Verschleiß entstehen, der zum Bersten des Werkzeugs führen sollte. Anders würde es aussehen, wenn es um die Genauigkeit des Drehmometschlüsseln geht. Da geben manche Firmen nur 2 Jahren bei privaten Gebrauch, danach müsste es neu geeicht werden. Also unbedingt versuchen zu beanstanden! Bike on!

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Also ich fahre auch mit Karte - noch. Was das spontane Erkunden angeht, ist ein Navi natürlich nicht geeignet. Soll aber eine feste Tour abgefahren werden, ist ein Navi besser, da man weniger Zeit zum Orientieren auf der Karte benötigt und mehr Aufmerksamkeit erbringen kann für die Straße. Aber vorsicht: Mit einer Karte lernt man die Gegend kennen, mit Navi merkt man sich kaum etwas. Bike on!

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Wir planen das immer ganz kurzfristig oohne ein bestimmtes Ziel,fahren dann ca.250 km und nach ende der Tour wird ein schönes Pils geschluckt.

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Guten Abend. Ich plane meine Touren immer anhand der Karte. Eine Überprüfung mit einem Routenplaner mach ich eigentlich nur, um eine realistische Zeiteinschätzung zu erhalten. Von einem Navi halte ich nichts - da käm ich mir vor wie ferngesteuert.