Antworten von Acheron

Standgas während des Helmaufsetzens und Handschuheanziehens reicht völlig, um mit dem Ölkreislauf zu beginnen. Nicht umsonst steckt dann in dem Wort Warmfahren das Wort Fahren drin. Mir wurde empfohlen so mindestens 5 Kilometer gemäßigt fahren, dann ab mit der Marie.

Der Rabatt verfällt nicht, es gibt aber, soweit ich weiss, eine zeitliche Begrenzung von 10 Jahren, weil man nur innerhalb dieser Zeit, so ist es jedenfalls bei der Huk, den Rabatt auch auf andere Personen übertragen kann, die dann allerdings, wenn sie sich mal selbst versichern wollen, ohne Rabatt von vorne anfangen müssen.

Gegenfrage: Was willst du stattdessen anziehen? Ohne Regenoverall natürlich nicht.

Ich fahr so 8000 - 9000 im Jahr, da bin ich in sehr guter Gesellschaft, also der km-Stand ist total o.k., wenn du nicht nur am Wochenende ein bisschen Kaffeetrinken fährst. Wie schon oft hier gesagt: Nimm jemanden mit, der was davon versteht oder fahr damit zu einer Prüfstelle des ADAC oder der Dekra, so teuer ist das nicht im Verhältnis dazu, wie man als Laie über den Tisch gezogen werden kann und lass dir das Inspektionsheft zeigen. Mach eine lange lange Probefahrt, wenn er das verweigert, lass sofort die Finger davon. Schau in deinen Geldbeutel und entscheide:-)

weil Sportler zu dumm oder zu gierig oder zu abhängig sind um sich über Spätfolgen Gedanken zu machen, weil es Ärzte gibt, die ihr Berufsethos mit Füssen treten weil die Industrie von den o.g. erwartet, so zu handeln und sie so gut schmiert, dass sie wie Maschinen laufen, weil unsere Gesellschaft dies erwartet: oder wer schüttelt sich und macht den Ferseher aus, selbst wenn er hören würde, dass alle 11 Nationalspieler fit gespritzt wurden-the show must go on, weil wir denken, dass diese Sportler soviel Geld verdienen, dass sie sich nicht so anstellen sollen usw. usw. Solange die Mittel nicht auf einer Dopingliste stehen, ist alles erlaubt, ist ja ein Arzt dabei...

Ich hab mich ein wenig umgehört: hier in München sind es ca. 1400 Euro, auf dem Land ist es sicher billiger, weil es , wie Gast schreibt, keine Vorschriften für Festpreise gibt. Teuer machen das ganze die Pflichstunden, an denen du nicht vorbeikommst, auch wenn du noch so talentiert bist.

Dafür klar der geringere Preis, aber es gibt immer wieder bei den Fachgeschäften Supersonderrabatttage, besonders im Winter, mit Schnäppchen da würde ich lieber mich gedulden. Dagegen: Eine Kombi muss man einfahren, besser wohl einsitzen. Selbst bei gleicher Konfektionsgrösse hat der eine einen dickeren Hintern als der andere, festere Oberschenkel und und und. Soll ja so eine Art 2. Haut werden, die dir mal das Leben rettet oder dich vor Verletzungen schützt. Ich will sie absolut passgenau, sonst zwickts und drückts und schaut noch sch... aus. Dann die Frage: Ist sie abgewetzt, ist das Leder brüchig, stinkt die Kombi, sind die Poren noch offen. Also ich persönlich finde die Vorstellung einer gebrauchten gruselig

Pauschal schwer zu sagen, aber die billigen Kunststoffdinger höchstens 3 Jahre, die teuren z. B. aus Fiberglas sollen bis zu 10 Jahre halten, sagte jedenfalls der Helmoberpriester bei Louis, wobei sich wieder der Spruch bewahrheitet: Billig gekauft-teuer gekauft.

Den Spagat Sicherheit hoch und schwitzen wenig-ich schaff ihn nicht. In der Stadt oben rum volle Sicherheit mit Protektorenlederjacke vom Feinsten, unten, -na ja Jeans eben, aber dafür wieder Motorradstiefel mit eingebauter Fusskäsgarantie. Über Land oder Autobahn aber fahre ich immer in voller Kriegsbemalung mit Lederkombi, darunter ein spezieller Overall, der kühlt, hiess es, ha ha ha, aber den Schweiss aufsaugt, schweissnasser Körper an Leder-pfui Deibel und beissen und jucken tuts auch. Textil probierte ich nicht, schaut mir schon von aussen zu heiss aus:-)

Ich hab immer ein Mon Cherrie dabei, das ich ihnen durchs Fenster reinwerfe:-)