Antworten auf Fragen von Acheron

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Ich schalte ab und an beim Durchbeschleunigen ohne Kupplung, das klappt super und macht Spass. Nur beim Runterschalten klappt das bei mir nicht so toll und wenn ich gemütlich fahre gehts auch nicht so gut. Also ich bleib im Normalbetrieb beim Kuppeln. Rennstrecke ist was anderes!

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Eine Kupplung ist neben dem Anfahren dazu da den Kraftfluß zwischen Antrieb und Getriebe zu unterbrechen um Getriebebauteile wie Schaltwalzen, Schaltgabeln,Zahnräder und Sychronringe(PKW) nicht unnötig zu belasten. Eine Kupplung ist ein relativ günstiges Verschleißteil;Getriebebauteile nicht.

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Hallo. Ich bin ebenso wie du unsicher, ob Schalten ohne Kupplung langfristig wirklich ohne Schäden abgeht. Ein Bekannter fährt eine Tiger aus den 90'er Jahren. Hat nun mit der von dir angesprochenen "Schalttechnik" über 120.000km abgespult und keine Probleme. Trotzdem fahre ich 'klassisch' mit Kupplung beim Schalten. Wenn später doch ein Defekt auftritt, ärgert man sich grün und blau, weil's nicht hätte sein müssen...

Gruß, Stefan

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Schließe mich den beiden an. Zu deiner Frage ob der Alarm oft ohne Grund losgeht, kann ich dir sagen dass mein Modell von Xena dies nicht tut, solange die Batterie genug Saft hat. Es geht übrigens nach ca. 30 Sekunden auch wieder aus und macht sich dann solange es noch auf der Bremsscheibe ist wieder selbsttätig scharf. Ich denke die , dass es gerade Gelegenheitsdiebe wirkungsvoll abschreckt. Ich habe es übrigens zu einem Jahresabbo von "Motorrad" als Werbegeschenk dazu bekommen, also quasi für lau. Im Moment ist es nicht mehr im Angebot, aber vielleicht kommt es ja mal wieder. http://www.webaboshop.de/webaboshop/subscriptionDetail.do?positionId=123800&productCategory=scwAboshopMotorrad

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Moin, meine Erfahrungen stimmen mit der von Lemmy bezüglich des Xena-Modelles überein.

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Habe ein Alarmschloß von Xena, der Alarm könnte etwas lauter sein. Zudem piept das Schloß längere Zeit bei leeren Batterien, was ein wenig nervt.

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Hallo, versuche mal bei Fa. MRA (www.mra.de) oder bei Givi. Die haben allgemeine Scheiben die auf verschiedenen Bikes passen bzw. mit einem Anbaukit passend gemacht werden. Bei der B-King könnte ich mir auch vorstellen, das du bei BMW (Scheibe für die R 1200R) fündig werden kannst.

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Hi Acheron,

na dann alles gute mit dem neuen Bock. Zur Vorfreude gibt´s schon mal einen Testbericht mit Bildern:

http://www.bikersjournal.de/news/fahrberichte/ansicht/datum/2007/12/17/fahrbericht-suzuki-b-king.html

Damit hier auch alle wissen was für eine Höllenmaschine du dir zulegst! ;-)

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Aber 1000,- ausgeben, nach dem das Bike ja schon neu gekauft ist... Hört sich unglaublich an.

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Ich denke, das Akrapovic auf jeden fall was sehr heißes aus Carbon/Titan bringen wird!!! Aber wahrscheinlich werden sie auch wiedermal die teuersten sein!!!