Antworten von 750Gix

Für was soll eine Warnweste denn Show sein ?! Freiwillig würde ich mir so ein Teil nicht anziehen. Der Sichtbarkeit kommt das aber sicher zu gute.

Hallo mofafahrer. Ich schätze mal, dass der straßenzugelassene Reifen wenigstens zum Teil auf das tägliche Leben ausgerichtet ist, also auch Rücksicht auf einen plötzlichen Wolkenbruch oder tiefere Temperaturen nehmen kann. Wahrscheinlich hat er deutlich mehr Profil, und hat eine ein bißchen andere Mischung.

Hallo Roland ! Ich empfehle dir eine einfache Lösung : Nämlich dir ein modernes Batterieladegerät zu kaufen ! Damit ersparst du dir die Analyse und Raterei, musst dir keine Gedanken machen und bekommst alle nötigen Infos angezeigt. Ich habe mir eines besorgt und bin begeistert ! Meinen alten Kroko-Klemmen-Lader habe ich an die Wand gehängt ;)

http://www.motorradfrage.net/frage/wo-kann-man-am-besten-sein-motorrad-verkaufen

Mobile ist mehr auf Autos spezialisiert, hat aber ebensoviele Nutzer wie Motoscout. Ich habe einfach in beide inseriert, kostet nicht mehr Zeit und deckt beides ab.

Handelt es sich um einen Einspritzer oder einen Vergasermotor ? Ansonsten siehe demosthenes. Klemmer, Benzinzufuhr, Zündzeitpunkt, ...

Von Ebay Finger weg, muss nicht immer sein. Aber von billigen Angeboten weg, wo eine gute Anlage angeblich günstiger ist als ein vernünftiges Kettenschloß ! Das bringt dann auch oft mehr.. M+S scheint nicht schlecht zu sein, ansonsten sind viele Nonames unterwegs.

Hey Leute ! Danke für die Anregungen !! Hab die Anzeige geändert, vielleicht schaut ihr jetzt nochmal .. Wegen dem Schaden habe ich auch länger überlegt, und zum Schluß dachte ich, was man als letztes liest behält man auch am ehesten ! Genauso wie bei der Argumentation schreiben in der Schule :) Zuerst die nicht so guten Argumente, dann die guten :) Habs aber geändert. Was sagt ihr jetzt ? Und vor allem zum Preis ?

Hey Leute ! Danke für die Antwort ! Ich denke, wir werden dann bei Motorradscout24 und mobile inserieren. Vielleicht auch bei MOTORRAD, da sind Kleinanzeigen - glaube ich - gerade kostenlos mit einem Bild ..

Hallo daintree. Nicht alle Nachrüstanlagen sind so konstruiert, Beispiel : LSL-Nachrüstrastenanlagen. Ich finde diese "Option" ziemlich nützlich, ob beim Sturz, oder einfach das gute Gefühl, nicht ausgehebelt werden zu können ! Ich würde also genau hinschauen, einen Anbieter hast du ja jetzt schon. Wieso manche starre Rasten verbauen, verstehe ich auch nicht ganz. Vielleicht um ein paar Gramm bei der Feder und der Halteurng zu sparen ;)

Es kommt ja auch immer darauf an, wer da gerade schwärmt ;) Wie Spenst schon gesagt hat - die Supersportfahrer, die sich gerne auf Rennstrecken aufhalten (wofür diese Maschinen nunmal hauptsächlich gebaut wurden) interessieren sich nicht für den Bereich <6k U/min. Wofür auch ? Diesen Bereich braucht man einmal, nämlich beim Start ;) Sie wollen also Druck obenraus. Andere Seite : Landstraßenfahrer, die sich mit einer SM oder Bigbike nicht zufrieden geben und einen 180PS-Sportler auf engen Kehren bewegen wollen. Die haben eben gegen Erstgenannte kaum eine Chance, wenn es "untenraus" losgeht. Dafür sind Bigbikes und Konsorten obenraus nicht mit Sportlern vergleichbar und so weiter. Also : Jedes Motorrad für seinen Einsatzzweck ! Wenige Motorräder schaffen den Spagat, mit dem man auf beiden Lagern glücklich wird, so zum Beispiel die GSX-R-Reihe :-)