Antworten auf Fragen von 1250erBandit

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Ich möchte hier auf den aktuellsten Stand der Technik verweisen. BMW HP2, 1. Bike mit Schaltautomat, in Serie. Wenn es Probleme geben würde, gäbe es diese Innovation weder im Rennsport (sieh auch Langstrecke) noch in Serie. Das raufschalten bei hoher Drehzahl ist absolut neutral für die Kupplung u für das Getrieb.

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Hallo.

Ein Member im Tigerhome schaltet fast ausschließlich ohne Kupplung hoch - und hat nun schon > 140000 km auf seiner T400 ...

Aber alle anderen - einschließlich meiner - bleiben 'konventionell'. Sicher ist sicher, Kuppeln schadet nicht wirklich.

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Es gibt auch nen haufen Leute die behaupten der Verschleiß sei geringer da lastfrei geschaltet wird. Was da genau im getreibe passiert kann ich dir nicht genau sagen Beim Raufschalten ist es so das man den Ganghebel leicht vorbelastet dann das gas wegnimmt den gang reinflutschen lässt und dann wieder gas gibt. Dadurch das man das gas wegnimmt ist das Getriebe für kurze zeit lastfrei und in der Zeit flutsch durch den vorbelasteten Ganghebel der gang Quasi wie von selbst rein. beim Runterschalten macht man das Ganze umgekehrt da weiß ich allerdings nicht genau wie man das macht da ich dafür die Kupplung nutze.

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Hallo. Kann gut sein das ein Teil des Geldes wider verrechnet wird. Ging mir zumindest so. Mein Auto wurde geklaut. von der Versicherung gab es eine Abschlagszahlung vom Zeitwert. 75 %. Das Auto wurde wieder gefunden. Lack zerkratzt Reifen platt und zerstochen, Innerraumpolster zerstochen und zerissen. Wirtschaftlicher Totalschaden. Schaden wurde mir noch erstattet. Auto durft ich dann auf meine Eigenen Kosten verschrotten lassen.

Also kann sein das es dann auch so läuft. vielleicht hast du aber auch eine kulantere Versicherung als ich die das Schadhafte Fahrzeug auf kauft und dich in Ruhe lässt. Besser noch dir passiert soetwas nicht.

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Reifen sind der einzige Kontakt zur Fahrbahn.(Außer Du fährst im Hang - On -Stil) Folglich würde ich da nicht selbst rumbasteln, da man die Reifen sowieso kaufen muß und die Montage meist unter 20,--€ liegt.

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demosthenes hat exakt recht. ich selber habe es auch einmal mit nem freund gemacht. hatten schon felgenschoner drauf, dennoch hinterblieben einige kratzer. und wir haben uns vielleicht einen abgemüht.

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Das ist zwar auch ohne teures Spezialwerkzeug zu machen, aber sehr mühsam und ausserdem können dabei Reifen und Felge beschädigt werden.

Ich mache zwar vieles selbst, aber hier lasse ich lieber den Profi ran.

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Ich persönlich habe das noch nie gemacht, aber meinem Freund öfter mal zugeguckt, wie er das macht. Schon mit Spezialwerkzeug ist das ziemlich aufwändig und umständlich, wobei man jeden Schritt bedenken muss. Sicherlich geht das auch mit "normalem" Werkzeug, wenn du was passendes hast. Aber ob das das Prozedere erleichtert, würde ich mal bezweifeln.

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Hallo ! Ich habe in Erinnerung, dass diese kostenlose Aktion nur für Inserate bis zum 1.3. möglich war. Jetzt kostet inserieren mit Bild wieder den regulären Preis.

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Wird es wohl nicht geben, warum? Zum Bedienen des Visiers ist eine Mechanik nötig. Wo willst Du diese und den Hebel an einem normalen Helm unterbringen, ohne das Styropor zu entfernen?