möchte (für die Rennstrecke) den ersten Gang nach oben schalten und die restlichen nach unten. Wie kann ich das umbauen?

Ich will über den Winter in meine Motorleistung investieren. Habe von Ulf Penner gehört. Ist das eine empfehlenswerte Adresse, was tuning angeht?

Hi Leute! Ich möchte gerne an meine ER6N Lenkerstummel bauen als auch einen neuen Scheinwerfer etc. Brauche ich nun eine neue Gabelbrücke oder kann ich auch Lenkerstummel kaufen die man an die Gabel klemmt und die Riser für den originalen breiten Lenker von der Gabelbrücke abflexen? Hier wird die Stabilität (Tüv) doch nicht angegriffen, oder sehe ich das falsch?

Ich habe gelesen, dass man Youngtimer oder Oldtimer die nicht oft bewegt werden, auch auf batterielosen Betrieb umbauen kann mit einer stärkeren Lichtmaschine und Kondensatoren. Kann mir jemand sagen, wie aufwändig das ist? Werden so auch Rennmaschinen präpariert? Und wäre es theoretisch auch möglich, eine aktuelle Straßenmaschine so umzubauen?

Frankreich war meiner Meinung nach immer ein Land, das sehr umbaufreudig ist und in dem es bezüglich der Verkehrstauglichkeit nicht ganz so streng zugeht wie bei uns mit dem Tüv. Ein Freund von mir hat mir nun das Gegenteil erzählt – Umbauten werden strenger als in Deutschland kontrolliert und es gäbe sogar eine PS-Grenze von 98PS wie früher in Deutschland? Stimmt das?

Hallo, gibt es eigentlich irgendwo eine Liste welche um und anbauten man beim TÜV eintragen lassen muss? Würde gerne meine Armaturen ändern und das Zündschloss versetzen (von linker Seite unten nach Armaturen oben)

Wilbers bietet da für günstig Geld progressive Gabelfedern an. Wird die Gabel dadurch spürbar besser, sprich sportlicher und besser abgestimmt?

Auf dem Spreewaldring sah ich letzte Woche einen witzigen kleinen Racer, komplett gestrippt mit Stummellenkern und Öhlins-Federbein. Selbstgeschweißter Auspuff, sogar ein großes Dashboard. Das hat mich interessiert und so kam ich mit dem Besitzer ins Gespräch. Er erzählte mir, dass das Teil mal eine Suzuki GS 500 war! Mit wenig Aufwand hat er die Maschine zum Rundendrehen umgebaut und war auch zügig unterwegs. Da es die Maschine selbst günstig zu kaufen gibt, dachte ich sofort an ein Nachahmer-Projekt. Oder fallen euch noch weitere richtig günstige Basismaschinen für so einen leichten kleinen Renner ein?

Ich habe gelesen dass sich die Daytona 675 und die Street Triple von Triumph jeweils Rahmen, Motor, Schwinge, Tank und Räder teilen – Also eigentlich außer Mapping, Verkleidung und Kleinteile das Wesentliche. Ist es dann einfach möglich, eine 675er Daytona in eine Street Triple zu verwandelt mit dem Motorlayout der Daytona? Gibt es solche Projekte schon?

Ich überlege schon seit längerem, ob ich den hohen Superbikelenker und die dazugehörige Gabelbrücke rausschmeiße und eine Sportgabelbrücke mit Lenkerstummeln kaufe. Teils wegen der Optik, teils weil ich vielleicht eine Café-Racer-Mission vor mir habe :-) Kann mir jemand der die Teile schon umgebaut hat sagen, auf was der Tüv bei einer Abnahme besonders achtet? Oder ist das eine relativ einfache Eintragung wenn das Teil ein Tüv-Gutachten hat? Danke!

Würde gern einen 200ter Reifen in eine 1400 Intruder basteln.Nach erstem Augenschein passt der Reifen nicht in die Schwinge.Gibt es breitere Schwingen oder kann man die sogar umbauen?

Würde gern das Aussehen der VN900 etwas ändern.Nummernschild seitlich,kleine Blinker und ebent auch ´ne kleine Sitzbank. Wo kann man sich sowas machen lassen ,oder gibt es die sogar fertig.

Hi! Die Buell 1125CR gefällt mir an sich nicht so gut, aber dafür die Lenker/Spiegeleinheit. Sie würde ich gerne an meine Fazer übernehmen, also den M-Lenker, die Spiegel mit Blinker und eine Zubehör-Lampenmaske mit Zubehör-Tacho, wenn es diesen Winter reicht ;) Davor wüsste ich aber gerne, wie schwierig es ist einen Lenker von einem anderen Fabrikat eintragen zu lassen? Was muss/sollte man alles zum Tüv mitbringen? Dankeschön!

welche konstruktion habt ihr euch da überlegt?

Ein Kumpel meinte mal, dass man auf der Rennstrecke um Spaß zu haben kaum mehr als eine ältere SV650 brauche, die man zu diesem Zweck ein wenig herrichtet. Und eigentlich hat er ja von den Daten recht – ein relativ starker V-Zwo mit wenig Gewicht und handlichem Fahrwerk. Aber ist von euch jemand schon eine SV650 N oder S auf der Rennstrecke gefahren? Wie viel muss man in etwa investieren um sie Ringtauglich zu bekommen?

Mein alter Auspuff wurde immer lauter, der wurde mal umgebaut. Bei E-Bay habe ich einen Bos-Auspuff für meine Trude gefunden. Mit ABE und gutem Zustand. Als der ankam, habe ich einen Tanz, der des einen Indianers würdig ist, aufgeführt. Der ist fast neu, kaum Gebrauchsspuren und den habe ich für 88,60 Euro !!!! ersteigert. Nachdem ich erstmal den einen Topf optisch versaut hatte, habe ich das Teil heute montiert. Bei meiner Trude einen Auspuff zu montieren ist, als wenn ein Gynäkologe von unten die Mandeln entfernen möchte (durch Interferenzrohr, Vorverlegten Fußrasten u.s.w.). Nach dem Starten stellte ich fest, dass das Standgas höher läuft. Und der Sound – Sound – Sound!! Ist leiser als mein Anderer, aber super Sound. Der DB-Eater ist natürlich noch drin, bleibt da auch. Bei der Proberunde vermutete ich, dass das Bike besser beschleunigt. Es kommt mir vor, ob er mehr PS hat. So wie ich weis, gibt es kaum beim Auspuffwechsel eine Leistungssteigerung, wenn die Einstellungen bleiben. Also bilde ich es mir nur ein, oder kann es eine Leistungssteigerung bei BOS geben? Mein Bike lief vorher auch sehr gut und sauber. Ist wieder mal viel geworden, aber ein „Bestseller-Autor“ (grins) kann einfach nicht anders. Gruß Bonny2

Heute habe ich in der Stadt beim Brunchen eine super umgebaute Moto Guzzi in rot als Café-Racer gesehen. Sie war einfach der Hammer, mit langem Tank und offenen Luftfiltern. Leider kenne ich mich bei Guzzi nicht aus und weiß nicht, welches Modell das war :-/ Da ich in naher Zukunft auch so ein Projekt starten möchte (am liebsten mit einer BSA, einer alten Triumph oder Benelli) und noch ein bezahlbares Basismodell suche – Welche Guzzi ist nach eurer Meinung die beste Basis für einen Café-Racer Umbau?

Hallo, habe mir eine neue Auspuffanlage zugelegt, aber es ist keine Bohrung für die Lambdasonde vorgesehen, was kann mir passieren, wenn ich sie abklemme und wo muss die Brücke gelegt werde(Pol mäßig gesehen). Verbraucht die Maschine dadurch nur mehr? Gruß koordi

Hallo , ich habe von einem Freund eine Yamaha DT 80 Wassergekühlt für wenig Geld bekommen , weil der Vergaser fehlt (er wollte sie sich wieder fahrbereit machen hat aber keine Lust mehr und hat sich billig eine andere aber voll funktionstüchtige Yamaha DT 80 geholt ) und ich noch einen Motor habe der aber Luftgekühlt ist ... deswegen die Frage ob der Vergaser aus einer Yamaha DT 80 Luftgekühlt in eine Yamaha DT 80 Wassergekühlt passt und dann auch alles geht. Schon mal danke für die Antworten! MfG Motorradsucher

hallo,

ich habe einen Streetfighter- Umbau bei meiner Honda CB 1. Wie das nunmal so ist, habe ich jetzt eine Partnerin, die ich gerne mal mitnehmen würde ohne mir gleich ein neues Motorrad kaufen zu müssen. bei ebay habe ich folgendes Heck gesehen:

http://cgi.ebay.de/Heck-Hoecker-Sitz-fuer-2-Pers-Streetfighter-NEU-SUPER_W0QQitemZ180323338726QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item29fc1bc9e6&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50

das gute ist, dass das Heck eigentl fast so aussieht wie mein aktuelles. weiß jmd. wie lang ein Heck sein muss damit man eine 2. Person mitnehmen darf. Oder anders gefragt: weiß jmd. wo es eine fachkundige Werkstatt gibt, bei welcher man solche Dinge erfragen kann? am besten viell irgendwo in Baden-Württemberg.

Hallo, sind die Rahmen der Triumph Modelle 955i (Speed Triple u. Daytona) und der Rahmen der aktuellen Speed Triple 1050 identisch? Auf Bildern sieht's so aus. Und/oder gibt es im Netz eine Seite, wo die Triumph-Modelle - bis heute - näher spezifiziert werden? Also Technische Daten, Motorunterschiede ( Daytona vs Triple z.B.) etc.? Aktuelle Bücher gibt's ja wohl nicht (nur Bücher über Modelle bis '99 gefunden).

Hallo, ich suche eine Tourenscheibe oder eine Firma die einen Umbau anfertigt für folgendes Motorrad: Aprilia ETV 1000 Caponord, Baujahr 2006 mit ABS. Es gibt von der Fa. GIVI eine Scheibe, die passt aber nur auf die älteren Modelle bis 12/2003.

Hallo,

Wo kann ich für meine Susi Umbausätze oder günstige Alternativeb erwerben um einen satten Sound zu erreichen.

Hallo! Ich habe hier irgendwann mal gelesen, dass es eine Firma gibt, die Auspuffkrümmer in vielen verschiedenen Farben beschichten kann, der Preis lag meinem Gedächtnis nach bei etwa 300€. Kennt noch jemand die URL der entsprechenden Webseite? Danke!

Ich habe jetzt schon zweimal einen Umbau gesehen, bei dem die Speedy nur einen grossen Scheinwerfer hatte. Gehört nicht dieses einzigartige zwei-Glubschaugen-Gesicht zur Speedy? Wer würde auch auf einen Scheinwerfer umbauen?

Z.B die KTM RC8 zur Super Duke umbauen, oder eine Kawasaki auf eine Z1000. Geht das gut oder ist das kompliziert?

Ola! Ich möchte mir nun endlich nach einem Triallehrgang ein geländefähiges Motorrad anschaffen. Da ich mir kein professionelles Trialbike leisten kann, habe ich mich anderweitig umgeschaut und ein interessantes, günstiges Angebot bekommen. Es handelt sich dabei um eine Honda XL185S, die werksseitig mit knapp 100kg daherkommt. Ich denke, man kann noch 15Kilo wegrationalisieren, z.B. indem man das Rahmenheck entfernt. Bräuchte ich nur noch ein anderes Ritzel und vor allem Trialreifen! Was sagt ihr zu dem Vorhaben – Machbar oder soll ich lieber sparen?

Ich möchte ein kürzeres heck anbringen, brauche ich dafür die tüv-genehmigung?

irgendwelche typischen fehler vor denen ihr mich waren könnt?

N`Abend liebe Community !

Ich bin gerade voll am Winterbasteln ;) Habe schon die Gabelbrücke, Fußrasten, Gabelstandrohre etc lackiert, wenn morgen der Lack trocken ist, kommt alles wieder zusammen. Dann wird auch der neue Lenker fällig ! Am neuen Lenker muss ich jedoch erstmal die Bohrungen für die Sicherungsnippel setzen. Kann mir irgendjemand einen Tip geben, wie ich sie korrekt setze ? Erstmal Lenker richtig montieren und montiert bohren oder ausmeßen, oder pi-mal-Daumen ? So ein paar falsch gesetzte Löcher im schwarzen Alu-Lenker sind nicht so toll.. Deshalb frag ich hier erstmal ;) Danke für eure Tips !

greetz, kesha

Hallo Community ! Ich überlege schon seit längerem, eine andere Sitzbank zu kaufen. Die Originale ist halt ein Sparprodukt, und mit einer neuen kann man mit Nähten und Farben auch ein bißchen spielen :) Jedoch haben mich die Preise am Markt fast umgehauen. Fast 400 € für eine Bagster Seatster Sitzbank ?! Also irgendwie finde ich das bei aller Qualität übertrieben. Oder ist das nur der Sparfuchs in mir ? Sind die Sitzbänke wirklich so viel Geld wert oder ist das übertrieben teuer ? Vielleicht kann ein Bagster-Kunde berichten ? Danke ! Vielleicht habt ihr auch Ausweichtips ?

Hilfe ! Ich und mein Sohn brauchen unbedingt einen Tip. Er hat sich nach langem Zögern von seinem Ersparten (und einem kleinen Zuschuss) eine Hyosung XRX 125, gelb, gebraucht für 1599,- gekauft (http://www.motorradfrage.net/frage/125er-fuer-den-sohnemann). Allerdings ist das Teil ungedrosselt, und solange lass ich ihn nicht fahren. Daraufhin habe ich einen Drosselsatz bei alphatechnik.de gekauft, der morgen ankommen müsste. Jetzt frage ich mich : Wo soll denn die Drossel überhaupt hin ? Weiß das jemand ? Gasschieberanschlag, Einlassverengung oder was anderes ? Der Sohnemann drängt natürlich auf einen schnellen Einbau, also sollte ich morgen wissen, was ich tue .. Danke !

Gruß, BOXERchamp

Möchte ja mein Heck streetfightermäßig höherlegen. Muß man das beim TÜV eintragen und braucht man da bestimmte Unterlagen?

Hi Community,

liebäugele schon die ganze Zeit damit, meine 1200er Bandit (noch gänzlich original) zum Streetfighter zu machen. z.B. vorne tiefer, Heck höher, Hochlenker, Doppelscheinwerfer, keine Verkleidung, etc....
.
Hat jemand Erfahrungen mit solchen Umbauten? Wie wirkt sich das auf die Fahreigenschaften aus ? Sind die noch mit dem Original vergleichbar ? .
Wie kann ich diese verbessern ? Oder verschlechtern sich die sogar ? Möchte Optik nicht mit Fahrspaß bezahlen. Sind die Fahreigenschaften noch mit den "Ursprungsversionen" vergleichbar?

Hey Community !

Habe vor kurzem ein sogenanntes Rat-bike vor der Uni gesehen. Ich finde es total scharf, einfach eine Gebrauchte nehmen, allen Schnickschnack weg und alles matt-schwarz anzupinseln. Soviel zur Theorie. Hat aber jemand von euch ein Rattenbike als Feierabenddreschgerät ? Gibt es irgendwelche Tips, welche Modelle man gut als Basis nehmen kann ? Und vor allem : Wie sieht es mit dem TÜV etc aus, wenn man einem Motorrad alles außer Blinker, Kuchenblech und Spiegel abschraubt (muss man die Farbe eintragen lassen?)?

greetz, kesha

Ich weiss nicht ob einer diesen "PKW" kennt:

http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=8555

Nun meine Frage bekommt man in das Teil einen Motorradmotor? Kann man sich so was eintragen lassen?

Weil 8 PS sind echt Mau !!! Nein ich will bestimmt nicht mit so was auf die Autobahn (obwohl man das mit 8 PS schon darf), aber für die Landstrasse würde ich es mir ab 20 PS dann vielleicht doch mal überlegen. Von mir aus auch elektronisch abgeriegelt (jedoch mindestens 100 km/h).