Geeignete Motorräder für Alltag/Fortbewegung?

Guten Tag,

ich fange bald den A2-Führerschein und möchte anschließend eine gebrauchte Maschine kaufen. Da ich ziemlich überwältigt bin von all den verschiedenen Herstellern, Kategorien und Fachbegriffen, kein Nerd bin und nicht so viel Ahnung von den technischen Daten habe, möchte ich gerne meine Anforderungen nennen, und wäre dankbar über Empfehlungen von geeigneten Modellen:

-Motorrad soll nicht als Hobby betrieben werden, sondern für den Alltag als zuverlässiges Fortbewegungsmittel dienen, um zur Arbeit zu pendeln (30km hin und zurück) und ggf. in eine andere Stadt zu fahren

-Strecken bis 250km am Stück sollte es gut bewältigen zu können, also keine zu aggressive Sitzposition, dass man Rückenschmerzen hat. Man sollte auch etwas entspannter draufsitzen können

-der Fokus soll auf Straße liegen, aber es sollte nicht komplett untauglich für Gelände sein. Also z.B. Wald- und Feldwege, bisschen sandiger und steiniger Boden sollten in geringen Geschwindigkeiten (bis 30 km/h) noch befahrbar sein

-170-180 km/h Höchstgeschwindigkeit reichen aus aus. Höher würde ich sowieso nicht gehen wollen.

-sollte möglichst auch im Winter, bei Schnee und Regen seinen Dienst erfüllen, natürlich mit mehr Umsicht und Vorsicht meinerseits

-Gepäckablage für mindestens 2 volle Rucksäcke muss da sein

-möglichst robust und günstig im Unterhalt und im Kaufpreis, geringer Verschleiß

Welche Modelle passen zu den genannten Anforderungen am besten?

Danke für Antworten.

MfG

Motorrad, A2
Ducati Panigale 1199S lenkrad flattern ab 150kmh?

Servus. Ich hab mir eine Tricolore 1199S zugelegt gehabt die ich vor kurzem verkaufen wollte.

Nun hab ich das Problem, dass ab 150kmh das lenkrad links rechts flattert je nachdem wie man den lenkungsdämpfer verstellt. Ist er soft eingestellt, hat man bei 180 das gefühl man fliegt vom moped. wenn ich den lenkungsdämpfer auf hard stelle kann man rasen.
Aber ich weis nicht also, weil das motorrad etwas schlenderd. Zwar windbedingt. Aber wenn einem etwas auffällt weis man meistens nicht wie es davor genau war.

Das ding ist die wurde probegefahren von einem interessenten, meinte aber das ding hat zu viel leistung für ihn und hat es sich anders überlegt.

Ich hab ihn drauf angesprochen wie es dazu kommt nach der probefahrt, dass das Bike aufeinmal so reagiert.

Er meinte er hätte bei einer Raststätte angehalten und ausm 1. Gang zügiger los beschleunigt.

Da kam es zu einem recht hohen wheelie weil er ohne mein einverständniss auf den Race Modus gewechselt hat und er schlagartig das Gas zurücknahm und die Maschine ordentlich aufsaß. Also auf die strasse aufgeschlagen, aber kein umfaller. Sieht man auch am lack das keine kratzer, brüche etc. vorhanden sind.

Die Frage ist was ist hinüber erfahrungsgemäß nach einem hohen wheelie? Er meinte an die 45 grad winkel hat nicht mehr viel gefehlt.

Gabeln? Lenkkopflager? Eventuell Felge schlag? Radgewichte abgefallen?

Ich mache demnächst auch ein Gesamt Gutachten mit vermessung des Rahmens der Gabeln usw. Mal schauen was da rauskommt.

Ich will Sie eigentlich erst beim nächsten Service zu Ducati bringen und nicht 2 mal deshalb dacht ich mir ich frag erstmal die profis, da ich auch in die Arbeit mit ihr fahre.

Motorrad, Ducati, defekt, Gabel, Probefahrt

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