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Hat das etwas mit den Geräuschgrenzwerten oder Abgasvorschriften zu tun? Man könnte die doch sicher auch ab Werk glätten.
Ich bin der Meinung, man sollte diese verschiedenen Fahr-Modi per Schalter weglassen.
Ich kapier das nicht: Wenn die Leistung mit zunehmender Drehzah steigt, was sie auch tut, müsste doch das Drehmoment auch steigen, tuts aber nicht, wer kann mir das erklären?
Habe ´ne Leistungskurve von der Cagiva Raptor 605 gesehen. Sieht viel besser aus als die der SV 650, obwohl der Motor der gleiche ist. Warum?