Es wurde nun schon oft spekuliert, wieso manche Rennfahrer (besonders Valentino) vor einer Kurve einen Fuß von der Raste nehmen. Nun habe ich in der MOTORRAD gelesen, dass Rossi damit die Bremswirkung steigern will! Ich habe ein wenig darüber nachgedacht und komme einfach nicht darauf, wie das funktionieren soll ;) Gibt es jemanden hier, der mich aufklären kann?

Hi Leute! Eine kurze Frage: Braucht es für einen neuen Bremsflüssigkeitsbehälter hinten und vorne eine ABE oder könnte man sich das Teil eigentlich auch selbst herstellen bzw. Drehen/Fräsen lassen? Ein Kumpel meinte nein, aber ich dachte für alle Teile an Bremsen etc bräuchte man eine ABE. Weiß jemand Bescheid?

Welche Schraubensicherung sollte man für die Schrauben der Bremsscheibe vorne verwenden? Festigkeitsklasse? Evtl. Markenempfehlung?

gibts da nen durchschnittswert?

möchte eine komplette bremsanlage nachrüsten.

Ich dachte, die Rille in den Bremsbelägen dient auch dazu Wasser ablaufen zu lassen. Jetzt war ich überrascht, dass es diverse Beläge gibt, die einfach komplett durchgehend glatt sind. Dann ist das nur eine Zufall, ob ein Hersteller mit oder ohne Rille herstellt?

Vor ein paar Tagen habe ich hier den Tipp für ein Bremshebelschloss gelesen, es soll praktischer als ein Bremsscheibenschloss sein und man kann es außerdem nicht vergessen ;) Stimmt ja. Aber ist das nicht ziemlich einfach (nämlich meist über einen Inbusschlüssel – Hebel abschrauben) zu umgehen?

Seit ich mal bei einer Schreckbremsung fast einen Abgang gemacht hätte, weil das Hinterrad weggeschmiert ist, fahre ich das Teil eigentlich nur noch spazieren und bremse nur noch mit der Vorderbremse. Bei ABS wäre doch die Gefahr des Wegschmierens gebannt und man kann die hintere Bremse ohne Gefahr voll betätigen. Liege ich da richtig ?

geht es wem ähnlich ?

Hab mir vor ein paar Wochen eine Piaggio Beverly 500 zugelegt. Nun war die 10.000 er Wartung fällig. Es wurde auch die Bremsflüssigkeit getauscht. Nun ist der Druckpunkt der linken Bremse extrem weich geworden. Zieht fast bis zum Lenker, bremst aber dann gut. Ist das normal? Vorher begann die Verzögerung viel früher; war irgenwie ein viel sichereres Gefühl. Der Mechaniker meinte, da könne man nichts machen, wäre aber auch nicht schlimm. Schuld sei die vorherige Bremsflüssigkeit die seiner Meinung nach noch nie getauscht worden sei ( Bj.2003-also 6 Jahre alt) und für den frühzeitigeren Drcukpunkt gesorgt hätte. Hab dann mal hier im Forum gestöbert und da hatte ich eher den Eindruck, daß es umgekehrt sein müsse. Kann mir da jemand helfen? Schon mal herzlichen Dank vorweg.

LG Zickler

Wie lange kann man denn Stahlflexleitungen benutzen, müssen diese beispielsweise alle 4 Jahre getauscht werden?

Hallo Leute! Ich habe heute meine Buell aufgebockt, mal sehen ob sie noch mal rauskommt dieses Jahr.. Hoffentlich :-) Nach dem Aufbocken habe ich mir natürlich Bremsen, Reifen und Auspuff mal genauer angeschaut, und unter anderem das Hinterrad im Leerlauf gedreht. Dabei ist mir aufgefallen, dass einerseits die Bremse bei jeder Umdrehung einmal schleift, und das Hinterrad an sich auch schwer drehbar ist. Ist es schlecht, wenn die Bremse ab und an schleift? Ich habe gehört, dass das normal sei, damit die Bremse immer schnell zugreifen kann, stimmt das? Und: Wie einfach sollte sich das Hinterrad drehen lassen?

Meine Bremse rubbelt leicht, jetzt hat mir mein Händler gesagt das es u.U. mit meinem Bremsbelägen zusammen hängt, da diese bereits die Verschleißgrenze erreicht haben. Mit neuen Bremsbelägen wird die Bremse vielleicht wieder "normal" funktionieren.

Die Yamaha W250X, die ich für einen Tag hatte (Werkstattaufenthalt) hat einen Stoppie nach dem anderen hingelegt, wenn man etwas heftiger gebremst hat. Bei meiner Maschine blockiert hingegen das Vorderrad, wenn man kräftig am Kabel zieht. Bei beiden Situationen ist ja das Maximum an Bremskraft erreicht, bevor entweder der Überschlag droht oder der Reifen wegrutscht. Wenn die Anlage meiner Maschine jedoch stark genug ist, um das Vorderrad zu blockieren, wieso kommt dann kaum ein Stoppie zustande, und bei anderen Maschinen dagegen sehr oft?

Hi, habe heute meine vorderen Bremsbeläge gemacht. Die ersten Bremsungen danach waren allerdings wie Butter am Handhebel, dachte schon, es sei Luft im System, aber wie sollte die so schnell da reinkommen? Das Phänomen hat sich dann nach einer kleineren Tour zum Glück gelegt. Was kann das gewesen sein?

Habe das Gefühl, das bei meiner vorderen Bremse, sehr viel Leerweg am Bremshebel vorhanden ist bis diese "greift".

Hallo !

Ich war vor ca. einem Monat einen guten Freund besuchen, der ab und an Schraubarbeiten an meiner Buell erledigt (ich helfe ja auch mit). Er hat gemeint, meine Bremsflüssigkeit wäre hinüber und wechselte mir die Flüssigkeit für`s gesamte System :) Ein kleiner Extraservice gratis ! Auf jeden Fall hat er alles gemacht, entlüftet, und mir alles erklärt. Am Montag habe ich dann mein "Babe" beim Händler abgegeben, zur Inspektion. Was stand heute (abholen) auf der Rechnung ? Genau ! DOT4 und Flüssigkeitswechsel ! Ich natürlich gleich auf 120 ;) Der Mechaniker meinte, die Flüssigkeit wäre schon ganz dunkel gewesen. ?!? Sie war aus einer neuen Dose ! Was sagt ihr dazu ?

Bin eine TRIUMPH Speed Triple, Bj. 2000 probegefahren. Die Hinterradbremse ist ja ziemlich mies. Kann man die verbessern?

Und nach wieviel km kann man damit rechnen?

Beim Schieben verschiedener Testmoppeds (ja, ich suche immer noch) ist mir aufgefallen, dass öfters ein Schleifgeräusch von der Bremse vorne zu hören ist. Sind die schon ab Werk kaputt?