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die geschwindigkeit auf der autobahn ist meist höher, und je schneller du fährst, umso höher ist der sogenannte schlupf. das bedeutet, das rad dreht schneller als für die geschwindigkeit notwendig ist, weil windwiderstand massiv dagegenhält.. und wenn es schlupf gibt, radiert der reifen eben gummmi ab. dazu kommt, dass meist der luftdruck auf die normale beladung und / oder geschwindigkeit eingestellt ist, aber nicht für höchstgeschwindigkeit. also erwärmt sich der reifen stärker = mehr verschleiss. und drittens gibt es weniger schräglage, so dass der reifen mehr in der mitte als aussen verschleisst. gruss der kurvenflitzer
Kommt immer auf das Motorrad, Beladung, Reifen und natürlich die gefahrene Geschwindigkeit an. Bin dieses Jahr knapp 700km Autobahn gefahren, mit Geschwindigkeiten meist zw. 160 und 200km/h, mein Reifen hat dabei relativ viel Profil gelassen.
Hier gab es schon mal eine ähnliche Frage:
http://www.motorradfrage.net/frage/ist-der-verschleiss-von-reifen-bei-autobahnfa...
