Schau die mal die Studie der "Stratosphere" an. Ein Sechzylinder von Suzuki, der schmäler baut als die dicken 4 Zylinger (XJR 1300 od. GSX 1400 z.B.) Das Ding sieht aus wie eine gestreckte moderne Katana, das wär genau mein Fall. Natürlich müsste das Teil mind. 1300ccm haben, dass auch richtig Dampf da ist.

Bei den Honda-Roadtagen konnte ich die 1800er Goldwing probefahren. Auf einem Parkplatz habe ich versucht die auf´s Hinterrad zu kriegen, das klappte nicht, ich würde abraten.

Moin, solange dabei kein Dickschiff entsteht, warum nicht. In den 70iger Jahren gab es von Benelli ein wunderschönes und vor allem filigranes 6-Zylindermotorrad. Die Maschine gab es mit 750 und 900 ccm.