Wozu soviel PS ?
Gixxe am 27.08.2007 um 17:18 Uhr
Ich fahre eine GSX-R 1000 K7 mit 185 PS. Ihr werdet euch fragen - was will der denn? Aber ich will hier gar keine Diskussion um Leistung und Innovation (gut/schlecht) anzetteln. Ich stehe auf schnelle Motorräder,und fahre gern mit der Gix. Meine Frage ist eine Andere: Ich war am Wochenende mit 3 Freunden im Odenwald. Eine alte GSX-R 600, eine 1000er Monster und noch eine FZ6. Meine Maschine war nominell am stärksten, danach kam die 600er Gix, dann die Monster und dann die FZ6. Mich überraschte, dass die Monster alle außer mich auf den Geraden abgehängt hat! Ich konnte sie auch nicht abschütteln. Wozu sind dann soviel PS nötig? Wieso bauen nicht alle Hersteller auf NM statt auf Drehorgeln?
Antworten
Hätte der Kollege auf der 600er Suzi am Kurvenausgang genug Drehzahl drauf gehabt, hätte er eigendlich mithalten müssen. Glaube vielmehr es liegt daran daß man ein Drehmomentstarkes Bike viel lässiger -gerade im Odenwald- bewegen kann. Um da mit einer 600er Drehorgel dranbleiben zu können muß man mit dementsprechend sehr hohen Drehzahlen fahren, was sicherlich viel anstrengender ist.
Wieder eine spitzen Frage von dir !!!
Gixxe du bist der/die Beste und sprichst mir zu tiefst aus der Seele !!!
Einer meiner liebsten Werbesprüche passt da recht gut: "Power is nothing without control"
Die einzigste Erklärung die ich habe, geht in die Richtung, dass es sich kein Hersteller leisten möchte bei den Master-Bike Contest abzustinken und dann gilt wieder ein anderer Spruch:
Image is everything !!!
Gruß an die Rennleitung ;-)
The1and0nly am 27. August 2007 23:45 Mal ein schönes Video zum Thema Leistung !!!
Für das Image der hersteller! das ist die antwort! das es schon seit jahren ein wettrüsten zwischen yamaha, suzuki, honda etc. gibt ist doch nichts neues. aber wer es gebrauche kann bzw. noch viel mehr wer es fahren kann, das ist doch die frage! meiner meinung nach die wenigsten hobby-motorradfahrer!!
Nicht direkt auf die Landstraße übertragbar, aber im Prinzip schon: Mit wenig NM brauchst Du auch weniger Angst vor einem wegrutschenden Hinterrad und einem Highsider zu haben. Deshalb können 600er auf Rennstrecken mit kurzen Geraden mit 1000er mithalten.
