ER6NY am 02.02.2008 um 20:30 Uhr
Hallo Leute ! Ich habe überlegt, mir für die nächste Saison eine alte Softenduro à la KMX oder Big DR o.ä. zu gönnen. Auf dem Weg dahin muss man sich natürlich genau informieren - wo, was, wie teuer, welche Schwachpunkte etc ?! Dabei bin ich gerade bei "BMW-belasteten" Seiten auf die Frage nach Guss- oder Speichenräder bei den GS`es gestoßen. Kann man ja bei vielen auswählen. Viele Leute sind ja der Meinung, dass Speichenräder bei Enduros, Crossern etc besser sind ! Kann mir jemand erklären, wieso das so ist ? Sind die wirklich so viel leichter oder hat das einen anderen Grund ?
Schon mal eine Motocrossmaschine mit Gussfelgen gesehen? Nein, natürlich nicht. Die würden im Gelände ziemlich schnel brechen. Speichenfelgen hingegen verzeihen derbe Schläge, und wenn die Speichen verzogen sind (hört man beim Abklopfen), kann man sie wieder anziehen. Selbst mit kleinen Dellen in der Felge kann man da noch weiterfahren, jedenfalls im Gelände. Speichenfelgen sind übrigens nicht leichter als Gussfelgen, im Gegenteil. Das ist auch einer der Gründe, warum viele R 1200 GS-Fahrer sich beim Kauf für Gussfelgen entscheiden, die gibt es für die BMW nämlich wahlweise. Und wer zu 99 Prozent auf der Straße fährt, also so ziemlich alle R 1200 GS-Besitzer, ist mit der Guss-Variante sicher besser bedient. Vor allem lassen sich da problemlos die neuesten schlauchlosen Straßenreifen aufziehen. Also, wenn du, mit welcher alten Softenduro auch immer, ins Gelände willst, solltest du dich für Speichenfelgen entscheiden.

Die Speichen und der entsprechende Felgenring sind einfach elastisch (Finger weg von Edelstahlspeichen, die sind spröder!), Gussfelgen nicht, that´s it!

Vielen Dank für eure guten Antworten ! Jetzt bin cih Speichenmäßig aufgeklärt :-) ! Hätte mich auch gewundert, wenn ich eine alte KMX mit Gußfelgen finde ;)
Gruß, ER6NY