Wieso gibt es keine 5-Zylinderbikes in Serie ?
Tamburini am 05.09.2007 um 11:10 Uhr
Ola Leute !
Klar, nicht alles was in der GP-Szene normal ist, muss sich auch in der Serie niederschlagen. Aber ein 5-Zylindriges Serienbike wäre doch mal eine echte Innovation, findet ihr nicht ? Es gibt alles bis zu 8-Zylindern, nur die 5-Zylinder (und 7 ^^) fallen raus. Gibt es dafür einen bestimmten Grund ? Wird doch auch nicht viel teurer sein, als eine 6-Zylinder-Wuchtbrumme oder ein Hightech-Four-Racer, oder ? Gibt es irgendwelche bauartbedingten Nachteile (wieso dann im Rennsport?)? So eine Mischung aus 1000er-Vierzylinderorgel und tripleartiger Charakter wie bei einer Daytona wäre doch mal was ..
ciao, Tamburini
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Das hab ich mich auch schonmal gefragt. Wahrscheinlich ist der Aufwand recht groß und die Nachfrage nach so einem Agregrad ist einfach zu gering. Es würde einfach zu viel Platz verschlingen, denke 5 Zylinder in Reihe wird zu breit und im 45-60 Grad "V" Winkel wird es auch kompliziert. Honda hatte vor einem Jahr in der Motorrad davon gesprochen einen V5 Sporttourer zu bauen mit 1400 ccm. Wäre sicherlich interessant, befürchte aber das du noch länger darauf warten musst.
naja, es ist ein platzproblem, einen reihenfünfzylinder ist zu groß. aus vier zylindern bekommt man auch ausreichend leistung. warum den motor dann noch länger werden lassen als nötig. (gewicht, platz usw.)
Eigentlich gibt es ja diverse sehr spezielle Bikes, die ihren - kleinen - Markt finden. Sowas müsste von einer edlen Spezialfirma kommen. Und die haben ja meist schon mit einem besonderen Feature ihre Marke eingeführt und führen das fort.
