Wieso bei Einzylindern oft nur noch 1 Krümmer?
Bei älteren Einzylindern habe ich schon oft 2 Krümmer gesehen die aus dem Zylinderkopf kamen. Am Anfang dachte ich immer, es sei doch ein Zweizylinder ;) bis ich belehrt wurde. Für besseren Durchsatz etc. wurde an jedes Auslassventil ein Krümmer geklemmt. Nun ist das bei modernen Einzylindern oft nicht mehr so! Sind die Vorteile doch überholt oder wieso reicht wieder ein Krümmer?
1 Antwort
Hallo, der Krümmerdurchmesser ist heutzutage durch die gestiegene Leistung deutlich größer als früher. Am Flansch ist er sogar oft noch größer oder breiter, um die beiden Kanäle der Auslassventile aufzunehmen.