Wie wird der Zweizylinder der 1098 Ducati im Rennsport eingestuft?
GSXR1000 am 11.04.2008 um 17:03 Uhr
Der Nachteil des Zweizylinders dürfte doch durch die 98 ccm mehr nicht wettgemacht werden. Aber bei den 600er passen die auch nicht rein...
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Antworten
Deswegen will man ja die 1200ér V2 etablieren.
Habe das damals schon bei der 916 für Schwachsinn gehalten und daran hat sich aus meiner Meinung nicht´s geändert.
In der Moto GP durften die 2 Zylinder Zweitakt 500ér auch keine zusätzlichen Hubraum haben. Es gab einen Gewichtsvorteil, das war´s. Da dies nicht gereicht hat um Konkurrenzfähig zu sein, hat man bei Honda das Projekt wieder auf Eis gelegt.
Aber heute muss alles Vermarktungsfähig sein. Dafür braucht man mehrere Hersteller und damit Ducati Konkurrenzfähig bleibt erhöht man halt wieder den Hubraum für die Bike´s aus Bologna.
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